10KW HVCH PTC aqua calefacientis 350V cum CAN
depictio producti
Electric imperium parametri:
Humilis voltage parte laborantis intentione: 9~16V DC
Alta intentione voltage parte laborantis: 200 ~ 500VDC
Controller output power: 10kw (voltage 350 VDC, aqua temperatura 0 , fluere rate 10L/min)
Controller opus environment temperatus: -40℃～125℃
Modus communicandi: Can bus communicatio, rate communicatio 500K bps
Sicut vehicula electrica (EVs) popularitatem lucrari pergunt, eorum technologia maiora progressiones cum umbilico ad augendam efficientiam et effectus perficiendam subivit.Una e magnis progressionibus est exsecutio calentium electrici vehiculum coolant, maxime destinata ad systemata alta voltage.In hoc blog, altum dive accipimus in mundum calentium electricum vehiculorum coolant et lucent sua beneficia key in optimizing electrici electrici effectus.
Cognoscereelectrica vehiculum coolant calentium:
Vehiculum electricum coolant calefacientis est pars integralis systematis voltage principis electrica vehiculum.Hae systemata calefactionis novae vehiculi refrigerantis ad temperamentum moderandum utuntur, ut optimam operationem variarum partium clavis, praesertim machinae machinae.Electric vehiculum coolant calentium et summus pressura coolant calentium concorditer operantur ad conservandum optimas temperaturas et tueantur altiore observantia tui electrici vehiculum.
Commoda Electric Vehiculum Coolant Calentium:
1. Pugna vitae praesidium;
Temperatura propria temperantiae criticae est ad vitam electrici vehiculi altilium sarcinas maximizandi.Electric vehiculum coolant calentium vitale munus agunt in hoc facto.Optima operandi temperaturam conservantes, vitam pilae extendere adiuvant, diuturnum suum efficientiam et altiorem effectum praestandi.
2. Para frigoris;
Una e praecipuis provocat dominis vehiculo electrica e regione in climatibus frigidis est deformitas altilium effectus in temperaturis valde humilis.EV calefactores coolant hoc problema sublevare per sarcinam altilium active preheating antequam etiam vehiculum incipiens.Haec fermentum minimizat ictum frigoris in altiore ambitu EV, ut certius et constantius incessus experiatur.
3. meliorem efficientiam increpans:
Efficiens testificans crucial pro EV dominis et utens anEV coolant calefacientispotest signanter optimize aspectum.Calefaciens sarcinam pilae, calefaciens efficit ut meliorem temperaturam attingat antequam praecipiens, permittens velociorem et efficaciorem energiae translationem.Quam ob rem haec tempus minuit praecipiens et altiore commoditate pro EV dominis melioris.
4. Temperature imperium ad optimum faciendum;
Electric vehiculum coolant calentium auxilium conservant constantem et moderatum temperatura range vehiculi altae intentionis ratio.Haec moderatio efficit ut criticae componentes et subsystemata intra limites temperaturas requisitos operentur, tandem meliori altiore perficiendi ac firmitate vehiculorum electricorum.
5. ipsum braking Regenerativus:
Braking regenerativa munus est vehiculorum electricorum ad energiam in electricam energiam in retardationem motuum convertendi.Electric vehiculum coolant calentium vitale munus agunt in optimizing efficientia braking regenerativi, curando ut machinam machinam exerceat intra optimalem temperiem range.Haec factura auget industriam recuperandi per retardationem, adiuvans ad augendam altiorem extensionem et efficientiam meliorem.
finitione:
Electric vehiculum coolant calentium pars essentialis facti sunt optimizing effectus summus intentionis ratio in vehiculis electrica.Ab augenda altilium vita ad augendam frigoris observantiam et efficientiam augendam, hae calentium EV dominis multa commoda offerunt.Cum postulatio EVs crescere pergit, progressio et integratio provectorum EV coolantium calentium proculdubio praecipuum munus habent in futurum EVs effingendum.
Product Parameter
| Item | Parameter | Unitas |
| potentia | 10 KW (350VDC, 10L/min, 0℃) | KW |
| princeps pressura | 200~500 | VDC |
| humilis pressura | 9~16 | VDC |
| Quod electrica inpulsa | < 40 | A |
| Calefactio modum | PTC positivum temperatus coefficiens thermistor | \ |
| modus imperium | CAN | \ |
| Electric vi | 2700VDC, nulla missio phaenomenon naufragii | \ |
| Nulla resistentia | 1000VDC, >1 0 0MΩ | \ |
| IP level | IP6K9K & IP67 | \ |
| repono temperatus | -40~ 125 | ℃ |
| Usus temperatus | -40~ 125 | ℃ |
| coolant temperatus | -40~90 | ℃ |
| Coolant | 50(aqua) + 50(glycol ethylene) | % |
| pondus | ≤2.8 | kg |
| EMC | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| Aquam cameram airtight | ≤ 1.8 (20℃, 250KPa ) | mL/min |
| imperium area airtight | ≤ 1 (20℃, -30KPa ) | mL/min |
commoda
Praecipua perficiendi lineamenta sunt haec:
Cum structura compacta et densitatis altae potentiae, potest mollius aptare ad spatium totius vehiculum institutionis.
Usus putaminis plastici potest intelligere scelerisque solitudo inter corticem et corpus, ut calor dissipatio minuatur et efficientiam meliorem efficiat.
Superuacua designatio signandi fidem systematis emendare potest.
Applicationem
Stipare & Delivery
FAQ
1. Quid est vehiculum electrica calefacientis coolant?
Vehiculum electricum coolant calefacientis est fabrica inaugurata in vehiculo electrico ut calori systemati refrigeranti praebeat.Iuvat conservare optimam temperaturam pro vehiculo gravidae et aliis electricis componentibus, effectum efficientem procurans.
2. Quomodo facit opus electrica vehiculi refrigerantis calefacientis?
Electric vehiculum coolant calentium operantur trahendo potestatem e altilium sarcina ad calefaciendum coolant, qui per varias partes vehiculi circulant.Haec subsidia calefacta coolant gravidae, motores electrici, et alia systemata electrica vitalia in temperatura desiderata servant.
3. Cur opus est electrico vehiculo calefaciente coolant?
Electric vehiculum coolant calentium necessaria sunt ut bene perficiendi et longitudinis electrici electrici lagunculae et alia elementa electrica.Iuvat conservare specimen temperaturae operativae harum partium, praesertim tempestatum frigoris.Preheating coolant, electrici vehiculum coolant calentium maximizant emissionem suam sine necessitate addito energiae calefactionis e pugna.
4. Quid est magna pressura calefacientis coolant?
Summus intentione refrigerantis calefacientis est speciale genus electrici vehiculi coolant calefacientis disposito pro vehiculis electricis quae in alta intentione systematis altilium currunt.Summus intentionis potentiae fonte utitur ad calefaciendum ad systema refrigerandum, ad efficiendum effectum vehiculi systematis electrica, etiam in tempestatibus extrema.
5. Quomodo summus pressura coolant calefacientis diversa ab ordinaria electrici electrici coolant calentium?
Discrimen inter pressuras altas calentium refrigerantium et conventionales calefacientium EV coolantium electrica initus est.CONVENTIALES EV calefacientes refrigerantes humilis pressionem agunt, dum summus pressio calefacientium coolantium ordinantur ad opus cum systemate systematis EV summi intentionis altilium.Hoc dedicatum calefacientis altiori potentiae rationum intentione requisitis occurrit et pro electricis huius generis vehiculi postulatis optimized est.
