Welcome to Hebei Nanfeng!
English
Antlia Circulationis Autobusorum Antlia Aquae Electrica Vehiculi Imago Proposita
  • Antlia Circulationis Autobusorum Antlia Aquae Electrica Vehiculi
  • Antlia Circulationis Autobusorum Antlia Aquae Electrica Vehiculi
  • Antlia Circulationis Autobusorum Antlia Aquae Electrica Vehiculi

Antlia Circulationis Autobusorum Antlia Aquae Electrica Vehiculi

Descriptio Brevis:

Officinae nostrae productionis machinis altae technologiae, instrumentis ad qualitatem accuratam et probationes moderandas, et turma peritorum technicorum et ingeniariorum qui qualitatem et fidem productorum nostrorum comprobant, instructae sunt.


Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Descriptio

Theantlia circulationis autobus electricaest pars fluidae potentiae electronice impulsa, praecipue in autobusibus novae energiae (electricis, hybridis) adhibita ad refrigerantia circulanda propter administrationem thermalem accumulatorum, motorum, et compartimentorum vectorum.

Commoda Principalia Praeter Antlias Mechanicas

Antliae electricaeLimites antliarum mechanicarum traditarum solvunt et aptiores sunt ad proprietates operandi novae energiae autobus.
 
  1. Imperium Independens: A motore non impellitur, itaque secundum necessitates refrigerationis independenter operari potest. Hoc vitat problema fluxus insufficientis vel excessivi, qui a celeritate antliae mechanicae cum motore alligata oritur.
  2. Conservatio Energiae: Moderationem celeritatis variabilis adhibet. Celeritatem rotationis secundum onus thermalem actualem (velut temperaturam accumulatoris, temperaturam motoris) accommodare potest, quod consumptionem energiae inutilem minuit, comparatione facta cum operatione celeritatis constantis antliarum mechanicarum.
  3. Alta Praecisione: Cum unitate electronica gubernationis vehiculi (ECU) cooperari potest ad fluxus temperandum in tempore reali. Hoc efficit ut partes principales (velut accumulatores) semper in optima temperatura sint, vitam earum utilem et salutem augens.

 

Parametrus Technicus

Temperatura Ambientis
-40ºC~+100ºC
Temperatura Media
≤90ºC
Tensio Aestimata
 Duodecim voltia
Ambitus Tensionis
 DC9V ~ DC16V
Gradus Impermeabilitatis
 IP67
Vita utilis
≥15000h
Strepitus
≤50dB

Magnitudo Producti

refrigerator aeris inferior

Commodum

1. Potentia constans, tensio est 9V-16 V mutatio, potentia antliae constans;
2. Protectio contra temperaturam excessivam: cum temperatura ambientis supra 100°C (temperatura limes) excedit, antlia aquaria sistitur; ut vita antliae confirmetur, locus institutionis in temperatura humili vel fluxu aeris meliore suadetur;
3. Praesidium contra onus nimium: cum fistula impuritates habet, si subito cursus antliae crescit, antlia currere desinit;
4. Initium molle;
5. Munera moderationis signorum PWM.

Applicatio

Scenaria Applicationum Praecipua in Autobusibus Electricis

Munus eius principale est temperaturam normalem operationis plurium systematum in vehiculo conservare.
 
  • Gubernatio Thermalis Accumulatoris: Refrigerans in circuitu refrigerationis/calefactionis fasciculi accumulatoris circulat. In alta temperatura, calorem accumulatoris tollit; in humili temperatura, cum calefactore cooperatur ad accumulatorem calefaciendum, efficientiam et salutem accumulatoris onerationis et exonerationis praestans.
  • Refrigeratio Motoris et Invertoris: Refrigeratorium per tunicam aquae motoris et invertoris fluere impellit. Hoc calorem in operatione eorum generatum absorbet, prohibens ne nimium calefactio potentiam afficiat aut damnum partium inferat.
  • Calefactio Cubiculi Vectorum (Systema Antliae Calorificae): In systemate refrigerationis aeris cum antlia calorica, refrigerans vel refrigerans circulatur. Hoc calorem ex ambiente externo vel calorem superfluum vehiculi ad compartimentum vectorum transfert, calefactionem energiae conservantem efficiens.

Societas Nostra

南风大门
exhibitio

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est societas gregalis cum quinque officinis, quae calefactores stationarios, partes calefactorum, refrigeratores aeris et partes vehiculorum electricorum specialiter per plus quam triginta annos producunt. Sumus praecipui fabri partium autocineticarum in Sinis.

 
Officinae nostrae productionis machinis altae technologiae, instrumentis ad qualitatem accuratam et probationes moderandas, et turma peritorum technicorum et ingeniariorum qui qualitatem et fidem productorum nostrorum comprobant, instructae sunt.
 
Anno MMVI, societas nostra certificationem systematis administrationis qualitatis ISO/TS16949:2002 superavit. Etiam certificationem CE et certificationem Emark adepti sumus, quae nos inter paucas societates in mundo tales certificationes altioris gradus adipisci facit. Nunc maximi participes in Sinis simus, partem mercatus domestici XL% tenemus, deinde ea per orbem terrarum exportamus, praesertim in Asiam, Europam et Americam.
 
Semper summa cura nostra fuit ut normas et postulata clientium nostrorum impleamus. Hoc semper peritos nostros incitat ut continuo novas res excogitent, res novas excogitent et fabricent, quae et mercatui Sinensi et clientibus nostris ex omni orbis parte impeccabiliter conveniant.

Quaestiones Frequentes

Quaestiones Frequenter Rogatae de Antliis Aquaticis Electricis Autobusorum

1. Quid est munus antliae aquariae in autobus electrico?

Munus antliae aquariae in autobus electrico est refrigerans in systemate refrigerationis circulare ut optima temperatura operationis variarum partium servetur et eorum vita utilis confirmetur.

2. Quomodo antlia aquaria in autobus electrico operatur?

Antlia aquaria in autocineto electrico plerumque a motore electrico impellitur, qui pressionem generat ad refrigerandum circulandum. Cum antlia aquaria currit, pressionem refrigerantis per bloccum machinae et radiatorem impellit, calorem efficaciter dissipans.

3. Quae sunt commoda usus antliae aquariae in autobus electrico?

Antlia aquaria munus gravissimum agit in prohibendo nimium calorem partium vehiculorum electricorum et in conservanda efficacia atque functione partium. Circulatione continua refrigerantis, antlia aquaria adiuvat ad temperaturam regulandam et ad vitanda problemata potentialia a nimio calore orta.

4. Quid faciam si antlia aquaria electrica autobus male operatur?

Si antlia aquaria in autobus electrico male functionat, circulatio refrigerantis sistetur, faciens ut partes nimis calefiant. Hoc damnum irrevocabile machinae, motori, vel aliis partibus criticis inferre potest, sumptus reparationis altos afferens et autobus inoperabilem reddens. Ergo, si malfunctio antliae aquariae detegitur, autobus statim sistendum est et peritum ad inspectionem vel substitutionem contactandum est.

5. Quam saepe antlia aquaria electrica autobus inspicienda et substituenda est?

Cyclus inspectionis et substitutionis specificus pro antlia aquaria electrica autobus variari potest secundum commendationes fabricatoris. Attamen, plerumque commendatur ut inspectiones regulares includantur tamquam pars sustentationis ordinariae, et antlia substituatur si signa detritionis, effluxus, vel degradationis functionis inveniantur.

6. Possuntne antliae aquariae postvenditae in autobusibus electricis adhiberi?

Antliae aquariae post-venditionis in autobusibus electricis adhiberi possunt, sed curandum est ut cum exemplo et requisitis specificis autobus congruant. Suasum est ut cum fabricatore vel venditore probato consulas ut installatio et effectus recti confirmentur.

  • Praecedens:
  • Deinde:

    • Categoriae productorum

    Preme "Enter" ad quaerendum vel "ESC" ad claudendum