Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis pro Vehiculo Electrico
-
NF 30KW Calefactor Refrigerandi Cabinae Accumulatoris Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis 600V 24V PTC Calefactor Refrigerandi pro Autobus/Autocarro Electrico
*Altae tensionis ambitus 400~900V, potentia superba 10~30KW productum suggestus
* Potentia adaptabilis, energia conservans, alta efficientia conversionis caloris
* Communicationem CAN sustinet, ad calefactionem vehiculorum commercialium novae energiae applicabile, calefactionem batteriae vehiculorum commercialium
*Gradus tutelae IP67 -
NF 30KW HVCH 600V Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis
*Productum latam tensionem inter 400 et 900 V et magnam potentiam inter 15 et 30 kW praebet, quod id solutionem versatilem reddit.*
*Vim emissam adaptabilem sustinet, efficientiam conservandi energiam et efficientiam conversionis thermalis magnam offerens.*
*Communicationis auxilio CAN instructum, aptum est ad calefactionem in vehiculis mercatoriis novae energiae et batteriebus vehiculorum mercatoriorum.*
*Instrumentum gradum tutelae IP67 habet, quo operatio in condicionibus asperis certa est.* -
Calefactor Autocineticus 30KW Calefactor Electricus 600V Pro Autocinetis Novae Energiae
Tensio nominalis normae Q30Calefactor refrigerans PTCCongregatio est 600V DC, quae apta est ad amplitudinem tensionis 400V ~ 800V DC.
-
Calefactor Refrigerationis Accumulatoris NF 30KW Calefactor EV
Altae tensionis ambitus 400~800V,
Potentia 30 kW
Tensio aestimata: DC650V
Communicationem CAN sustinet, ad calefactionem vehiculorum commercialium novae energiae applicabile, calefactionem accumulatoris vehiculorum commercialium
Gradus tutelae IP67
-
Calefactor Refrigerandi Pilae Combustibilis Hydrogenii Calefactor PTC Altae Tensionis Cabinae Vehiculi Electrici
HocCalefactor refrigerans PTCIdoneum est vehiculis electricis/hybridis/cellulis combustibilibus et praecipue ut fons caloris principalis ad temperaturam intra vehiculum regulandam adhibetur. Calefactor refrigerantis PTC et ad modum incessus vehiculi et ad modum stationis applicabilis est. In processu calefactionis, energia electrica efficaciter in energiam caloricam per componentes PTC convertitur. Ergo, hoc productum effectum calefactionis celeriorem quam machina combustionis internae habet. Simul, etiam ad temperaturam accumulatoris regulandam (calefactionem ad temperaturam operandi) et ad onus cellulis combustibilibus incipiendum adhiberi potest.
-
Calefactor PTC Ceramicus Altae Efficientiae OEM ad Calefactionem Vehiculi Electrici aptatus
HocCalefactor refrigerans PTCIdoneum est vehiculis electricis/hybridis/cellulis combustibilibus et praecipue ut fons caloris principalis ad temperaturam intra vehiculum regulandam adhibetur. Calefactor refrigerantis PTC et ad modum incessus vehiculi et ad modum stationis applicabilis est. In processu calefactionis, energia electrica efficaciter in energiam caloricam per componentes PTC convertitur. Ergo, hoc productum effectum calefactionis celeriorem quam machina combustionis internae habet. Simul, etiam ad temperaturam accumulatoris regulandam (calefactionem ad temperaturam operandi) et ad onus cellulis combustibilibus incipiendum adhiberi potest.
-
NF Optime Venalis Calefactor Refrigerandi 5KW PTC Calefactor Refrigerandi 350V/600V HV
HocCalefactor refrigerans PTCIdoneum est vehiculis electricis/hybridis/cellulis combustibilibus et praecipue ut fons caloris principalis ad temperaturam intra vehiculum regulandam adhibetur. Calefactor refrigerantis PTC et ad modum incessus vehiculi et ad modum stationis applicabilis est. In processu calefactionis, energia electrica efficaciter in energiam caloricam per componentes PTC convertitur. Ergo, hoc productum effectum calefactionis celeriorem quam machina combustionis internae habet. Simul, etiam ad temperaturam accumulatoris regulandam (calefactionem ad temperaturam operandi) et ad onus cellulis combustibilibus incipiendum adhiberi potest.
-
NF 5KW EV Calefactoris Refrigerationis Provisor
HocCalefactor refrigerans PTCIdoneum est vehiculis electricis/hybridis/cellulis combustibilibus et praecipue ut fons caloris principalis ad temperaturam intra vehiculum regulandam adhibetur. Calefactor refrigerantis PTC et ad modum incessus vehiculi et ad modum stationis applicabilis est. In processu calefactionis, energia electrica efficaciter in energiam caloricam per componentes PTC convertitur. Ergo, hoc productum effectum calefactionis celeriorem quam machina combustionis internae habet. Simul, etiam ad temperaturam accumulatoris regulandam (calefactionem ad temperaturam operandi) et ad onus cellulis combustibilibus incipiendum adhiberi potest.
