HocCalefactor electricus PTCpotentiam 15-30kW habet, quae apta est vehiculis electricis/hybridis/cellulis combustibilibus, praesertim ut fons caloris principalis ad regulationem temperaturae intra vehiculum. HocCalefactor PTCAptum est et ad modum incessus vehiculi et ad modum stationis. Dum calefacitur, energia electrica efficaciter in energiam thermalem per elementum PTC convertitur, ita hoc productum effectum calefactionis celeriorem quam machina combustionis internae habet. Simul, etiam ad regulationem temperaturae accumulatoris (calefactionem ad temperaturam operationis) et ad onus incipiendum cellae combustibilis adhiberi potest.
Hoccalefactor electricus refrigerantisTechnologiam PTC adhibet ad requisita salutis autocinetorum privatorum pro alta tensione implenda. Praeterea, etiam requisita pertinentia environmentalia partium in compartimento machinae implere potest.
PropositumCalefactor PTC EVIn applicatione est substituere bloccum machinae ut fontem caloris principalem. Est calefacere elementum calefactionis PTC per suppletionem potentiae ad gregem calefactionis PTC, et calefacere medium in tubo circulationis systematis calefactionis per commutationem caloris.
Proprietates principales perfunctionis hae sunt:
Structura compacta, alta densitas potentiae, flexibiliter se accommodare potest spatio institutionis totius vehiculi.
Designatio obturationis redundans firmitatem systematis augere potest.
Tempus publicationis: XXV Septembris, MMXXIV
