A Review Of Research On Thermal Management Of New Energy Vehicles

1. Overview of cockpit scelerisque procuratio (automotive condiciones aeris)

Conditiones caeli scelerisque sit amet sit amet lectus.Tam aurigae vectoresque solatium currus persequi cupiunt.Praecipuum munus est ut vectoris cellulam aerem commodioris incessus aptando temperiem, humiditatem et ventorum celeritatem in vectore cellula currus efficiat.et equi- ambitu.Principium autocineti aeris conditionis amet est refrigerare vel calefacere caliditatem intra autocinetum per principium thermophysicum evaporativum caloris effusio et condensationis caloris emissio.Cum temperatura exterioris humilis est, aer calefactus ad Cameram liberari potest ut auriga et vectores frigus non sentiant;Cum temperatura extra alta est, aer humilis temperatus in gazophylacio liberari potest ut rectorem vectoresque frigidiorem sentiant.Ergo autocinetus Conditioner aeris munus maximum agit in condicione aeris in autocineto et incolarum consolatione.

1,1 Nova industria vehiculum aeris conditionem ratio et principium operandi
Quia incessus machinae novarum vehiculorum vehiculorum et traditorum escarum diversae sunt, aer-conditionalis vehiculorum cibus compressor machinae agitatur, et compressor aeris conditionis novarum vehiculorum energiae a motore agitatur, ideo aëris condicionibus compressor in nova vehiculis energiae machinam acti non possunt.Compressor electrica ad refrigerandum comprimendum adhibetur.Fundamentum vehicularum novarum industriarum idem est ac vehicula cibus traditionalis.Condensatione utitur ad calorem emittere et exalare ad hauriendum calorem, ad cellulam vectoris refrigerandam.Sola differentia est quod compressor ad compressorem electricum mutatur.Nunc, volumen compressor maxime refrigerandi causa adhibitus est.

1) Systema calefactionis semiconductor: semiconductor calefacientis adhibetur ad refrigerandum et calefaciendum ab elementis semiconductoribus et terminalibus.In hoc systemate, thermocoupulus fundamentalis est componentis refrigerandi et calefaciendi.Coniunge duas machinas semiconductores ad thermocouplum formandas, et, postquam directo currenti applicatur, differentia caloris et caliditatis generabitur ad interfaciem ad calefactionem interiorem cubiculi.Praecipua utilitas semiconductoris calefactionis est ut cito Cameram calefacere possit.Praecipuum incommodum est quod semiconductor calefactionis multum electricitatis consumit.Novae energiae vehicula, quae passibus passibus persequi opus sunt, incommodum suum esse funestum est.Ergo non potest metus novae energiae vehiculis pro energia caeli conditioners salutaris occurrere.Etiam magis necessarium est ut homines investigationes in methodis calefactionis semiconductoris deducendis et methodum calefactionis semiconductoris efficientis et industriae salutaris designent.

2) Temperatura Positiva Coefficiens(PTC) aeris calefactioPraecipua pars PTC est thermistor, quae ab electrico calefactione filum calefit et est fabrica quae industriam electricam directe in energiam caloris convertit.Ratio calefactionis aeris PTC est nucleum aerem traditum cibus carrum traditum in PTC aeris calefacientis mutare, ventilabrum ut extra aerem calefieri per calefactorem PTC, et calefactum aerem in interiora cellula mittere. cellula calefacere.Protinus electricitatem consumit, ut vis consummationis novae energiae vehiculorum est relative magna cum calefaciente in se vertitur.

3) PTC calefactio aquae;PTC coolant calefactiout PTC calefactio aeris, generat calorem per sumptionem electricitatis, sed ratio calefactionis coolantis primo calefacit coolantem cum PTC, calefacit coolantem ad aliquam temperiem, et deinde exhaurit in coolantem in medio aere calido, calefacit calefacit. cum aere circumiecto, et ventilabrum calefactum aerem in cellulam emittit ad calefaciendum Cameram.Tum aqua frigida ptc calefacta et reciprocata.Haec ratio calefactionis certior et tutior est quam refrigeratio aeris PTC.

4) Caloris sentinae aeris condiciones ratio: Principium caloris sentinam aeris condicionis ratio eadem est ac ratio conditionis automotivae traditae aeris, sed calor sentinae aer conditionis percipere potest conversionem casae calefactionis et refrigerationis.