Calefactio medii liquidi
Calefactio liquidi plerumque in systemate moderationis thermalis medii liquidi vehiculi adhibetur. Cum fasciculus accumulatoris vehiculi calefieri debet, medium liquidum in systemate a calefactore circulationis calefacitur, deinde liquor calefactus ad tubum refrigerationis fasciculi accumulatoris transmittitur. Hac methodo calefactionis ad accumulatorem calefaciendum, magna efficacia calefactionis et uniformitas calefactionis praesto sunt. Per designum circuitus rationabile, calor cuiusque partis systematis vehiculi efficaciter permutari potest ad finem conservationis energiae assequendum.
Haec methodus calefactionis inter tres modos calefactionis acumulatorum minimam energiae consumptionem habet. Cum haec methodus cum systemate administrationis thermalis medii liquidi vehiculi cooperari debeat, consilium difficile est et certum periculum effusionis liquidi existit. Nunc, usus huius solutionis calefactionis minor est quam methodus calefactionis pelliculae calefactionis electricae. Tamen, magna commoda in consumptione energiae et effectu calefactionis habet, et in futuro erit inclinatio progressionis systematum administrationis thermalis acumulatorum vehiculorum electricorum. Productum typicum repraesentativum:Calefactor Refrigerandi PTC.
Prospectus in Temperie Humili Optimizando
problema quod nobis obicitur
Actio pilae sub condicionibus temperaturae humilis decrescit
Accumulatores lithii inter electrodos positivos et negativos per iones lithii migrant ut processum onerationis et exonerationis accumulatoris perficiant. Studia demonstraverunt in ambitu temperaturae humilis, tensionem exonerationis et capacitatem exonerationis accumulatorum lithium-ionum significanter reduci. Ad -20°C, capacitas exonerationis accumulatoris tantum circiter 60% status normalis est. Sub condicionibus temperaturae humilis, vis onerationis etiam minuetur, et tempus onerationis longius erit.
Frigidus currus iterum incipiens potestas exstinguenda
Plerisque condicionibus operationis, si diu in ambitu temperaturae humilis manes, totum systema vehiculi omnino refrigerabitur. Cum vehiculum iterum incipitur, accumulator et sedes gubernaculi temperaturam optimam operationis non attingent. Sub condicionibus temperaturae humilis, activitas accumulatoris decrescit, quod non solum spatium itineris et potentiam emissam vehiculi afficit, sed etiam maximam currentem emissionis limitat, quod periculum salutis vehiculo infert.
Solutio
Recuperatio caloris freni
Cum currus currit, praesertim cum vehementer agitur, discus freni in systemate frenandi plus caloris propter frictionem generat. Pleraque currus summae efficacitatis ductus aeris freni habent ad bonam refrigerationem. Systema directionis aeris freni aerem frigidum ante vehiculum per foramina directionis aeris in anteriori paraurti ad systema frenandi dirigit. Aer frigidus per rimam interstratam disci freni ventilati fluit ut calorem a disco freni auferat. Haec pars caloris in ambiente externo perditur nec plene adhibetur.
In futuro, structura collectionis caloris adhiberi potest. Pinnae cupreae dissipationis caloris et tubi caloris intra arcus rotarum vehiculi ponuntur ad calorem a systemate freno generatum colligendum. Post refrigerationem discorum frenorum, aer calidus calefactus per pinnas et tubos caloris transit ad calorem transferendum. Calor ad circuitum separatum transfertur, et deinde calor per hunc circuitum in processum commutationis caloris systematis antliae caloris introducitur. Dum systema frenorum refrigeratur, haec pars caloris superflui colligitur et ad calefaciendum et servandum fasciculum accumulatoris calidum adhibetur.
Ut centrum magni momentivehicula electrica, systema administrationis thermalis vehiculorum electricorumadministratAeris condicionatio PTC, accumulatio energiae, impulsio et commutatio caloris inter cellas vehiculi, quae partes magnas in consilio vehiculi agit. Cum systema administrationis thermalis accumulatoris designatur, necesse est sumptus moderari, variis condicionibus ambitus et laboris consideratis, ut omnes partes vehiculi temperatura operandi apta sint. Systema administrationis thermalis accumulatoris exstans requisitis moderationis temperaturae accumulatoris sub plerisque condicionibus laboris satisfacere potest, sed quod ad usum energiae, conservationem energiae, condiciones laboris temperaturae humilis, etc. attinet, efficacia insulationis thermalis accumulatoris emendanda et perficienda est.
Tempus publicationis: XXIX Aprilis MMXXIV
