Autobuses electrici requisita specifica pro administratione thermali temperaturae humilis habent, ut efficacia batteriae, commoditas vectorum, et operatio normalis systematum vehiculorum curentur. Hic sunt nonnullae oblationes communes productorum administrationis thermalis temperaturae humilis et solutiones systematum pro autobusibus electricis:
Calefactores PTC:
Principium Operandi et Characteres:Calefactores PTC (Coefficientis Temperaturae Positivi)partes electricae necessariae suntSystema administrationis thermalis autobusTemperatura crescente, resistentia electrica...Elementum calefactionis PTCAutomatice augetur, prohibens nimium calorem sine necessitate thermostatorum externorum aut filorum implicatorum. Exempli gratia, calefactores PTC a grege nostro NF elaborati efficientiam conversionis thermalis supra 95% habent et celeriter calefieri possunt. Potestatem secundum temperaturam automatice accommodare possunt, consumptionem energiae minuentes cum temperatura statuta attingitur.
Potentia et Ambitus Applicationis:Calefactores PTC in autobusibus electricisPro systematibus DC 400-800V, cum potentiis ab 1kW ad 35kW vel plus, destinantur. Ad celeriter calefaciendum cabinam et condicionandum accumulatorem adhiberi possunt.
Systema Administrationis Thermalis Accumulatorum (BTMS)：
Systema Independentia Administrationis Thermalis Accumulatoris: Exempli gratia, systema independentium administrationis thermalis accumulatoris seriei Cling EFDR sumatur. A suo compressore impellitur et in chassis installi potest. Amplum ambitum temperaturae operandi a -20°C ad 60°C habet et varias capacitates refrigerandi (3kW, 5kW, 8kW, 10kW) cum subsidiis functionis calefactionis 5kW, 10kW, 14kW, et 24kW ad selectionem offert. Hoc systema sub imperio Systematis Administrationis Accumulatoris (BMS) operari potest ad refrigerandum vel calefaciendum vectorem refrigerantis, ita ut accumulator intra ambitum temperaturae optimalem (10-30°C) operetur.
Solutiones Integratae Administrationis Thermalis Accumulatoris: Systema administrationis thermalis accumulatoris 10 kW ab NF aptum est autobusibus electricis 11-12 metrorum. Capacitatem refrigerandi 8-10 kW et calefactionis 6-10 kW habet. Temperaturam accumulatoris brevissimo tempore conservare potest per maiorem fluxum refrigerantis et accuratam moderationem temperaturae (± 0.5 °C) habet.
Tempus publicationis: XXIII Oct. MMXXXV
