Lithium altilium fasciculi moduli maxime ex batteries componitur et refrigerium et calorem dissipationis monomerorum libere componit.Necessitudo inter duo inter se complementa.Pugna est responsabilis ut novum vehiculum energiae potestatis possit, et unitas refrigeratio caloris in operatione pugnae generato tractare potest.Diversi caloris dissipationis modos habent diversas medias dissipationes caloris.
Si temperatura circa pilae nimis alta est, hae materiae calore silicone gasket utetur ut via transmissionis, leniter refrigerantem fistulam ingredietur, et calorem per contactum directum vel indirectum cum una pugna trahet.Praecipua utilitas huius methodi est quod magnam aream contactum habet cum cellulis altilium et caloris aequaliter absorbere potest.
Methodus caeli refrigerationis communis est etiam ratio pilae refrigerandi.PTC Aeris Heater) Ut nomen sonat, hic modus utitur aere ad refrigerandum medium.Designatores novarum energiae vehiculorum refrigerationem fanorum iuxta modulorum altilium modulorum instituent.Ad augendam aerem fluxum, spiramenta quoque iuxta modulorum pilae additae sunt.Lithium altilium novae energiae energiae affectae a convectione aeris celeriter caloris dissipare potest et temperamentum stabile conservare.Utilitas huius methodi est, quod sit flexibilis, et calor naturalis per convectionum vel per vim caloris dissipatio- nis dissipare potest.Sed si pilae capacitas nimis alta est, effectus aeris refrigerationis caloris dissipationis modus non est bonus.
Arca-typus evacuationis refrigerationis est melioratio aeris refrigerationis et caloris dissipationis methodus.Praeter maximam temperaturam machinae sarcinae regendi, etiam minimum temperamentum machinae machinae moderari potest, ut magna ex parte altilium normalis operatio.Sed haec methodus ducit ad uniformitatem defectus temperaturae in sarcina pugnae, quae facilem facit ad dissipationem caloris inaequalem.Arca-typus evacuatio refrigerans celeritatem aeris inletum confirmat, maximam temperaturam machinae sarcinae componit et differentiam ingentis temperaturae moderatur.Autem, propter parvum intervallum pugnae superioris in aerem diverticulum, fluxus gasi consecutus non occurrit caloris dissipatio requisita, et altiore rate fluxus nimis tardus est.Si haec ita se habent, calor in parte superiore pilae coacervatus ad sinum aeris difficile est dissipare.Etiamsi summum in ulteriore gradu incisum est, temperatura differentia inter sarcinas altilium adhuc spatium temporis mensurae excedit.
Phase mutatio materialis refrigerationis methodi summam technologicam habet, quia phase mutatio materiae magnam vim caloris secundum temperaturam pilae mutationem potest haurire.Magna utilitas huius methodi est quod minus industriam consumit et temperaturas pilae rationabiliter moderari potest.Comparata cum liquida refrigerationis methodo, phase mutatio materiae non corrosiva est, quae pollutionem medii ad altilium minuit.Nihilominus, non omnes novae energiae trams uti possunt Phase mutationis materiae mediae refrigerationis, post omnia, sumptus fabricandi talium materiarum altus est.
Quod ad applicationem spectat, infrigidatio fin convection temperare potest maximam caliditatem et maximam differentiam pilae sarcinarum temperaturarum intra fines 45°C et 5°C.Attamen si ventus celeritatem circa sarcinam pilae ad valorem pretii attingit, refrigeratio ad effectum pinnarum per celeritatem ventum non valet, ita ut differentia temperaturae pilae sarcinae parum mutet.
Fistula caloris infrigidatio est methodus dissipationis caloris nuper effectae, quae nondum publice in usum venit.Haec methodus est ut instituat medium laborantis in fistula calidi, cum temperatura pilae oritur, calorem per medium in tibia auferre potest.
Perspicuum est maxime caloris dissipationis methodos certos limites habere.Si investigatores bonum opus in calore dissipationis lithii batteries facere voluerint, calores dissipationis machinas in iaculis modo secundum rei condicionem statuere debent, ut calor dissipationis effectum maximizet.ita ut lithium altilium normaliter laborare possit.
Solutio in defectu systematis refrigerationis novae energiae industriae
Imprimis, servitium vitae et effectus novae energiae vehiculorum directe proportionales sunt ad vitam servitii et gravidae lithii.Investigatores in administratione scelerisque opus facere possunt secundum characteres lithii gravida.Quia calor dissipationis systemata adhibita novis energiae vehiculis diversarum notarum et exemplorum longe diversae sunt, cum optimizing ratio scelerisque administrationis, investigatores rationem dissipationis caloris rationabilem eligere debent secundum proprietates suas perficiendi ad augendum calorem dissipationis systematis novae energiae. vehicula efficitur.Exempli gratia, cum liquida refrigerandi methodo utendi(PTC Coolant Heater), investigatores glycol ethylene uti possunt sicut mediae dissipationis calor principalis.Attamen, ut incommoda liquidae refrigerationis et caloris dissipationis methodorum removeatur, et ethylene glycol ne diffluat et polluat altilium, investigatores opus est ut materias testae non corrodibiles sicut materia tuente lithium batteries.Investigatores praeterea debent etiam facere bonum officium obsignandi ut probabilitatem glycol lacus ethylene minuant.
Secundo, raeda vehiculorum novarum energiae augetur, capacitas et potentia lithii gravida valde melior facta sunt, et calor magis ac magis generatur.Si calor traditionalis dissipationis methodo uti pergis, calor dissipationis effectus multum minuetur.Investigatores igitur cum temporibus aequare debent, novas technologias continenter evolvere, et novas materias eligere ad systematis refrigerationis exercendum emendandum.Praeterea investigatores variis modis dissipationis caloris miscere possunt ad dilatanda commoda caloris systematis dissipationis, ita ut temperatura circa lithium altilium intra convenientem extensionem coerceri possit, quae inexhaustam potentiam novis vehiculis energiae praebere potest.Exempli gratia, investigatores possunt miscere aerem refrigerationis et caloris dissipationis methodos secundum deligentes humoris caloris dissipationes modos.Hoc modo duae vel tres modi defectus alterutrum conficere possunt et efficaciter emendare calorem dissipationis novarum industriarum vehiculorum perficiendi.
Denique auriga bonum opus in cotidiano conservatione novarum vehiculorum energiae cum vehiculum agitantem facere debet.Priusquam incessus sit, necesse est statum currentem vehiculi cohibere et num vitia sint tuta.Haec recensio methodus periculum negotiationis deficiendi minuere potest et ad salutem impellendam curare.Post diu pulsis, auriga semper vehiculum mittet ad inspectionem ad reprimendam num quaestiones potentiales in systemate electrico depellendi sint et systematis dissipationis caloris in tempore ad accidentia tuta vitanda per impulsum novarum energiae vehiculorum.Praeterea antequam novam vehiculi energiam comparandam, auriga bonum inquisitionis opus facere debet ut structuram systematis machinae lithii pellant et calor dissipationis systematis novae vehiculi energiae novarum energiae et vehiculum cum bono calore dissipationis eligere conetur. ratio.Quia hoc genus vehiculi longum servitium habet vitam et vehiculi superioris effectus.Eodem tempore, rectores etiam certam sustentationem cognitionis intelligere debent ut cum repentinis defectibus agant et damna in tempore minuant.
Post tempus: Iun-25-2023
