Per frigidas hiemis menses, domini vehiculorum omnino electricorum saepe difficultatem habent: calefactionem intra currum. Dissimiles vehiculis gasolina impulsis, quae calorem superfluum e motore ad calefaciendum conclave uti possunt, vehicula omnino electrica instrumenta calefactionis addita requirunt. Modi calefactionis traditionales vel inefficaces sunt vel energiam nimiam consumunt, spatium vehiculi magnopere afficientes. Ergo, estne solutio quae et calefactionem celerem et efficaciam energiae praebet? Responsum in...Calefactores aquae PTC altae tensionis.
PTC significat Coefficientem Temperaturae Positivum (PTC), quod significat thermistorem coefficientis temperaturae positivi (PTC).Calefactores refrigerantes PTC altae tensionisProprietates thermistorum PTC, alta tensione operantium, utuntur ad energiam electricam efficaciter in calorem convertendam, ita refrigerans calefacientes. Principium operationisCalefactores aquae PTCFundatur in eo quod resistentia thermistorum PTC crescit cum temperatura crescit. Cum currentis electricitas per thermistorem PTC fluit, calescit. Cum temperatura crescit, resistentia crescit, et currentis electricitas decrescit, ita temperaturae limitatio automatica efficitur, et salutem et efficientiam energiae praestans.
In vehiculis novae energiae purae electricis, alta tensio emissa ex accumulatore vehiculi ad calefactorem PTC distribuitur. Fluit currenti per elementum thermistoris PTC, celeriter illud calefaciens, quod vicissim refrigerans per id fluens calefacit. Hoc refrigerans calefactum deinde per filtrum aquae et antliam ad receptaculum calefactoris vehiculi transportatur. Deinde calefactor operatur, calorem e receptaculo calefactoris in conclave insufflans, celeriter temperaturam interiorem elevans. Pars refrigerantis etiam ad praecalefaciendum fasciculum accumulatoris adhiberi potest, optimam efficaciam etiam in ambitus temperaturae humilis praestans.
Tempus publicationis: XVIII Augusti, MMXXXV
