Vehicula cum machinis combustionis internae usitatis systema calefactionis per refrigerantem calefactum machinae adhibent. In vehiculis diesel ubi temperatura refrigerantis relative lente crescit,Calefactores PTC or calefactores electriciCalefactores auxiliares adhibentur donec temperatura refrigerantis satis augeatur. Vehicula autem electrica sine motore fontem caloris motoris non habent, ergo instrumentum calefactionis separatum, ut calefactor PTC vel antlia calorica, requiritur.
A Calefactor refrigerans PTCInstrumentum est quod elemento calefaciente PTC ad calefaciendum refrigerans vehiculi utitur. Munus eius principale est calorem vehiculo praebere temperatura humili, ut partes principales, ut machina, motor et accumulator, normaliter operari possint. Elementum calefaciens PTC est elementum thermistoris generis sui ipsius recuperationis cum alta efficacia, stabilitate et fidelitate. Cum currente electrico per elementum calefaciens PTC transit, effectus thermalis generatur, qui temperaturam superficiei elementi augere facit, finem calefaciendi refrigerans assequens. Comparatus cum calefactore electrico traditionali, calefactor aquae PTC commoda potentiae sui ipsius regulantis et temperaturae stabilis habet. In ambitu temperaturae humilis, calefactor aquae PTC potentiam calefactionis et temperaturam adaptat magnitudinem currentis moderando ut refrigerans vehiculi in spatio temperaturae apto maneat, operationem normalem partium principalium, ut machina, motor et accumulator, curans. Simul, calefactor aquae PTC altam efficaciam calefactionis habet, quae refrigerans ad temperaturam aptam in tempore breviori calefacere, tempus calefactionis vehiculi abbreviare et commoditatem et securitatem incessus augere potest. Commoda calefactoris aquae PTC: 1. cum calefactore electrico magnae potentiae designari potest; 2. calefactionem accumulatoris et cellae in eodem circuitu implere potest; 3. aer calidus lenis est; 4. alta tensione cum maiori efficacia potentia adhiberi potest.
Tempus publicationis: XIII Aprilis MMXXIII
