Hieme frigida, homines calore indigent, et vehicula recreativa quoque protectione indigent. Quidam vectores vitam hieme elegantiorem in vehiculo recreativo experiri sperant, quod ab instrumento acuto — calefactore composito — inseparabile est. Deinde haec editio systema calefactionis calefactoris combinati aquae et aeris NF introducet. Pleraque systemata nostra communia refrigerationis aeris, systemata gasi, systemata calefactionis, et systemata aquae calidae adhibentur. Sive vehiculum recreativum automaticum sive vehiculum recreativum tractile est, systema calefactionis adhibendum est. Quaedam vehicula recreativa systema incorporatum habent...calefactores mixti combustibilis, et nonnullae vehicula recreativa utunturcalefactores gasii mixtiDissimiles vehiculis recreationalibus automatis, vehicula recreationalia tractilia receptacula cibusis non habent. Optima ratio est calefactionem gasalem ad calefactionem et aquam calidam praebendam uti. Machina combinata calefactoris/aquae calidae omnia-in-uno a NF producta ad aerem calidum expellendum et aquam calidam praebendam adhiberi potest, et a multis fabricatoribus vehiculorum recreationalium adoptatur. Quomodo igitur hoc systema calefactionis operatur?
Ex figura videre possumus calefactorem/aquam calidam NF Combi plerumque in lateribus sinistro et dextro compartimenti caravanae, prope parietes, collocatum esse, quod commodum est ad sustentationem et inspectionem. Instrumentum principale huius systematis calefactionis est machina "omnia in uno" calefactoris/aquae calidae Combi. Ipsum instrumentum leve est, pondere circiter 17 kg. Modela diversa paulum differre possunt. In quattuor formas dividitur: gas separatum, combustibile separatum (Diesel/Gasolina), gas cum electricitate, et combustibile (Diesel/Gasolina) cum electricitate.
Combinatio aquae et aeris NF duas praecipue functiones habet. Ex una parte, aerem calidum in vehiculum recreationale ad calefaciendum impellit, ex altera parte, aquam calidam per hoc systema vehiculo recreationali praebet. Haec apparatura quattuor exitus aeris calidi per tubos aeris calidi in vehiculo recreationali positos designata est; cum apparatus accenditur, aer calidus in compartimentum vehiculi recreationalis ad munus calefactionis fungendum transmittitur. Praeterea, postquam aqua frigida ex portu injectionis aquae iniecta ab apparatu in operatione calefacta est, per tubos exitus aquae calidae in loca aquaria, ut imbres balneorum et lavacra olerum, ingredi potest.
Hoc systema calefactionis uno modo accenderi potest. Exempli gratia, sola temperatura aquae in vehiculo recreativo calefieri debet, vel solum aer calidus impelli potest. Quod ad consumptionem energiae attinet, considera NF.Calefactor Gasis Caravanae Exempli gratia, maxima potentia 6 kW est. Cum gas petrolei liquefactum (gas propanum) utitur, tantum 160-480 grammata gas petrolei liquefacti per horam consumere necesse est. Si receptaculum 5 kg gas propani continue per 24 horas ardet, per 11-32 horas circiter uti potest. Si post 8 horas accenditur, saltem 2-4 dies vitae pilae garantiri potest. Efficacia calefactionis huius instrumenti altissima est, et tantum circiter 15 minuta requiruntur ad temperaturam aquae a 15°C ad 60°C calefaciendam.
Tempus publicationis: XVII Ianuarii MMXXIII
