Pugna scelerisque procuratio
In processu laborantis pugnae, temperatura magnam vim habet in effectu.Si temperatura nimis humilis est, acrem in pugna capacitatis et potentiae declinare potest, et etiam brevi ambitu pilae.Momentum pilae scelerisque procuratio magis magisque eminet sicut temperatura nimis alta est quae facere potest altilium corrumpere, corrodere, ignem capere vel etiam explodere.Temperatura potentiae operativae pugna est factor praecipuus ad determinandum effectum, salutem et altilium vitam.Ex consideratione effectus, temperatus nimis gravis erit ad diminutionem in pugna actionis, inde in diminutione in custodia et missione effectus, et acrem declinationem in pugna possibilitatis.Comparatio invenit cum temperatura omissa ad 10°C, pilae missione capacitatis 93% illius ad temperiem normalem;attamen, temperatura omissa ad -20°C, pugna emissio capacitatis tantum 43% illius in temperatura normali fuit.
Investigationes Li Junqiu et alii memoraverunt ex parte tutus, si caliditas nimis alta est, motus lateris pugnae accelerabitur.Cum temperatura prope 60°C sit, materiae internae/activae substantiae pilae dissoluentur, et tunc "fugitivus scelerisque" occurret, causans caliditatem Subitus ortus, usque ad CD~M, et deinde ad ignis et crepitus.Si temperatura nimis humilis est, certamina pilae in rate minore servari necesse est, alioquin pugna lithium putrescere faciet et brevem ambitum internum ad ignem capiendum causabit.
Ex prospectu altilium vitae, impetus temperatus in pugna vita praeteriri non potest.Lithium depositio in batteries prona ad low-temperatus incurrens faciet vitam cycli pilae ad celerius corruptionem ad justos temporum, et caliditas valde afficiet calendarium vitam et cyclum vitam pilae.Investigatio deprehensa est cum temperatus est 23℃, calendarium vita pilae cum 80% reliqua capacitate esse circiter 6238 dies, at cum temperatura ad 35℃ surgit, vita calendarii est circiter 1790 dies, et cum temperatura 55 pervenerit. ℃, Vita calendarii est de diebus 6238.Tantum dies CCLXXII.
Nunc, propter sumptus et technicas angustias, altilium scelerisque procuratio(BTMS) in usu instrumentorum conductivorum non coniungitur et in tres vias technicas maiores dividi potest: aeris refrigerationem (activam et passivam), liquidam refrigerationem et mutationem materiae (PCM).Aer refrigeratio relative simplex est, nullum periculum lacus habet, ac frugi est.Apta est ad primam progressionem LFP gravida et parvae currus agrorum.Effectus liquidi refrigerationis melior est quam refrigeratio aeris et sumptus augetur.Cum aere comparato, medium liquidum refrigerationis habet proprietates magnae capacitatis specificae caloris et magni caloris coefficientis translationis, quae efficaciter supplet propter defectum technicae aeris frigidi refrigerationis efficientiam.Praesent consectetur ipsum vitae est vehicula vehicula.consilium.Zhang Fubin ostendit in investigationibus suis commodum refrigerationis liquidae esse ieiunium caloris dissipationis, quod efficere potest aequabilem temperaturam pilae sarcinae, et aptam esse ad sarcinas altilium cum magna productione caloris;incommoda sunt magni sumptus, stricta packaging requisita, periculum liquidae lacus, ac multiplex structura.Status mutationis materias utrumque calorem commutationem efficientiam et sumptus commoda habent, ac humilem sustentationem gratuita habent.Hodierna technologia adhuc in scaena officinarum est.In administratione technicae artis technicae periodi materiae mutationis nondum plene maturae est, et est potissima evolutionis directio altilium scelerisque procurationis in futurum.
Super, liquidum refrigerans est vena amet technicae itineris, perisse:
Ex una parte, amet summus nickel batteries temariae hodiernae plus habet firmitatis scelerisque quam lithium ferreum phosphate batterie, temperaturae fugitivorum inferioris (compositionis temperaturae, 750 °C pro lithio phosphate ferri, 300 °C pro lithio batteri ternario) et superior caloris productio.Ex altera parte, nova lithium ferri applicatio technologiae phosphatae ut ferrum BYD altilium et Ningde era CTP modulos eliminare, amplio spatio usus et densitatis industriae, ac ulteriorem procurationem technologiae aeris refrigeratae technologiae liquidae-frigidae technologiam promovere.
(2) Affectus ductu subsidii reductionem et sollicitudinem consumerent in teli pulsis, incessus vehiculorum electrica pergit crescere, et requisita pro densitate energiae altilium altiores et altiores habent.Postulatio fluidi refrigerationis technologiae cum superiore translationis efficientia caloris augetur.
(3) Exempla explicantur in directione medii ad summum finem exempla, cum satis sumptus budget, studium consolationis, humilitatis componentis culpa tolerantiae et altae operationis, et liquor refrigerationis solutio magis congruens cum requisitis.
Nihilominus sive autocineto tradito sive novo energiae industriae sumptum postulatum consolationis altiorem et altiorem accipit, et cockpit technicae artis administratione technicae artis magni momenti facta est.Secundum methodos refrigerationis, compressores electrici pro compressoribus ordinariis ad refrigerationem adhibentur, et gravida plerumque cum systematibus refrigerationis aeris conditionis coniunguntur.Vehicula traditionum maxime genus laminae lavacrum adhibent, dum novae vehiculi energiae maxime vorticem generis utuntur.Haec methodus habet excelsum efficientiam, leve pondus, sonum humilem, et valde compatitur cum industria electrica eiecti.Praeterea simplex structura est, operatio stabilis est, et efficacia volumetrica 60% altior quam laminae genus swash.%fere.Secundum modum calefactionis, PTC calefactionis (PTC aer calefacientis/PTC coolant calefacientis) opus est, et vehiculis electricis fontes zephyro-cosi caloris carent (qualia machinae combustionis internae coolant)
Post tempus: Iul-07-2023
