Aeris condicionatores stationariiHae machinae ad autocineta oneraria, raedas onerarias, et machinas machinales aptatae sunt. Solvere possunt problema quo refrigeratores aeris vehiculorum originales, cum autocineta oneraria et machinae machinales stant, adhiberi non possunt. Accumulator in vehiculo DC12V/24V/36V ad refrigeratorem potentiam dant, nec opus est generatore instruere; systema refrigerationis refrigerans R134a, tutum et ecologicum, ut refrigerans utitur. Ergo, refrigerator aeris stationarius est refrigerator aeris electricus magis conservans energiam et ecologicum. Comparatus cum refrigeratoribus aeris in vehiculo traditis, refrigeratores aeris stationarii non indigent vi machinae vehiculi niti, quod combustibile servare et pollutionem ambientalem minuere potest. Formae structurae principales in typum divisum et typum integratum dividuntur. Typus divisus ulterius dividitur in typum dorsale divisum et typum superius divisum. Secundum frequentiam variabilem, in refrigeratores aeris stationarii frequentiae fixae et refrigeratores aeris stationarii frequentiae variabilis dividi potest. Mercatus praecipue ad autocineta oneraria gravia longa itinerum, urbibus partium autocineticarum, et officinas reparationis pertinet. In futuro, ad campum machinale onerandi et exonerandi vehiculorum se extendet, simulque mercatum partium anteriorum autocarrorum amplificabit, quae latas habet prospectus evolutionis applicationum. Ob complexas applicationum condicionum aeris stationariorum, multae societates praestantes condicionum aeris stationariorum, innixae validis facultatibus investigationis scientificae, ambitum probationum laboratorium pleniorem excogitaverunt, qui multas res probationum laboratorium, inter quas vibratio, ictus mechanicus, et strepitus, complectitur.
Tempus publicationis: XXXI Maii, MMXXIV
