Calefactor autocineti, etiam systema calefactionis stationariae appellatus, est systema calefactionis auxiliaris in autocineto. Adhiberi potest postquam machina extincta est vel dum vehitur.
Principium operationis systematis calefactionis stationariae est parvam quantitatem combustibilis e cisterna combustibilis in cameram combustionis calefactoris stationarii extrahere, deinde combustibile in camera combustionis ardere ad calorem generandum, refrigerans machinae vel aerem calefaciens, et deinde calorem per radiatorem aeris calidi in compartimentum dissipare. Simul, machina etiam praecalefit. Hoc processu, vis batteriae et certa quantitas combustibilis consumuntur. Secundum magnitudinem calefactoris, quantitas combustibilis ad calefactionem singulis vicibus requisita variat a 0.2L ad 0.3L.
Systema calefactionis stationis maxime constat ex systemate inductionis aeris, systemate inductionis cibustibilis, systemate ignitionis, systemate refrigerationis et systemate moderationis. Processus operandi eius in quinque gradus dividi potest: stadium inductionis aeris, stadium injectionis cibustibilis, stadium mixtionis, stadium ignitionis combustionis et stadium commutationis caloris.
Cum interruptor incipitur, calefactor sic operatur:
1. Antlia centrifuga cursum probationis pompandi incipit et inspicit num iter aquae normale sit;
2. Postquam circuitus aquae normalis est, motor ventilatoris rotatur ut aerem per tubum aeris inductionis sufflet, et antlia olei mensurans oleum in cameram combustionis per tubum inductionis impellit;
3. Ignitio candelae ignitionis;
4. Postquam ignis in capite camerae combustionis accensus est, in cauda penitus ardebit et gas residuum per tubum exhaustorium exhauriet:
5. Sensor flammae secundum temperaturam gasorum exhaustorum sentire potest utrum ignitio accensa sit necne. Si accensa est, candela claudetur;
6. Aqua a permutatore caloris absorbetur et aufertur et in receptaculum aquae machinae recirculatur:
7. Sensor temperaturae aquae temperaturam aquae emissae sentit. Si temperaturam constitutam attingit, vel extinguetur vel gradum combustionis minuet:
8. Regulator aeris volumen inductionis aeris combustionis adiuvantis moderari potest ut efficientia combustionis curetur;
9. Motor ventilatoris celeritatem aeris ingressus moderari potest;
10. Sensorium tutelae contra nimium calorem deprehendere potest, cum temperatura supra 108°C propter aquae absentiam vel viam aquae obstructam sit, calefactorem sponte exstingui.
Quia systema calefactionis stationariae bonum effectum calefactionis habet, commodum est in usu, et etiam operationem per telemoderationem efficere potest, hieme frigida, currus antea calefieri potest, quod commoditatem currus magnopere auget. Quapropter, ut configuratio communis in quibusdam exemplaribus pretiosis, ut Audi Q7 importata, BMW X5, nova serie 7, Range Rover, Touareg TDI diesel, Audi A4 et R36 importata, adhibitum est. In quibusdam regionibus alpinis, multi homines pecuniam suam pro eis instituendis impendunt, praesertim pro autocarris et vehiculis recreationalibus in septentrione usitatis.
Tempus publicationis: III Non. Nov. MMXXII
