Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis NF 9.5KW 600V Calefactor Electricus PTC 24V
Descriptio
Recentibus annis, industria autocinetica mutationem magnam ad vehicula electrica (VE) vidit. Dum mundus vecturam sustinibilem amplectitur, fabri innovationes pergunt ad efficientiam, effectum et salutem vehiculorum electricorum augendam. Duae partes magni momenti quae hunc progressum permiserunt sunt calefactores PTC altae tensionis et calefactores refrigerantis vehiculorum electricorum. His technologiarum recentissimarum coniungendo, hi VE experientiam incessus fidam et commodam praestant, dum efficientiam batteriae augent. In hoc diario, proprietates, utilitates et prospectus futuros calefactorum PTC altae tensionis et calefactorum refrigerantis vehiculorum electricorum explorabimus, et munus eorum in futuro vehiculorum electricorum formando lucem adferemus.
MunusCalefactor PTC altae tensionis :
Adventus vehiculorum electricorum novas difficultates affert in optima commoditate habitaculi conservanda etiam in frigidis condicionibus. Ad hanc difficultatem solvendam, calefactores altae tensionis cum coefficiente temperaturae positivo (PTC) quasi pars integralis exstiterunt. Hi calefactores designati sunt ad habitaculum calefaciendum sine necessitate systematum calefactionis conventionalium quae nimium electricitatis consumunt.
Calefactores PTC altae tensionis effectu PTC utuntur, qui resistentiam eorum electricam cum temperatura vehementer augere facit. Haec proprietas singularis calefactores PTC permittit ut potentiam suam ipsi moderentur. Systemate altae tensionis 400V vel altiore adhibito, efficax distributio potentiae inter varia elementa vehiculi, inter calefactores PTC inclusi, obtineri potest. Hoc calefactionem celerem, aequabilem et directam compartimenti praestat, consumptionem potentiae simul minuens.
Commoda calefactorum PTC altae tensionis:
Multae sunt utilitates in usu calefactorum PTC altae tensionis in vehiculis electricis, et pro auriga et pro ambitu. Primo, hi calefactores consumptionem energiae significanter minuunt comparati cum systematibus calefactionis conventionalibus. Efficaciter dirigendo calorem ad areas desideratas intra vehiculum, calefactores PTC altae tensionis inutilem energiae iacturam minuunt, permittentes vehiculis electricis ut spatium suum incessus extendant.
Praeterea, hi calefactores tacite operantur et calorem statim praebent, incolis experientiam commodam praebentes ab eo momento quo vehiculum intrant. Calefactores PTC altae tensionis etiam vitam fasciculi accumulatoris extendendam adiuvant, dependentiam ab energia accumulatoris ad calefactionem minuendo.
Calefactor refrigerantis vehiculi electrici et munus eius in optimizatione accumulatoris:
Praeter calefactores PTC altae tensionis, calefactores refrigerationis vehiculorum electricorum (VE) etiam partes vitales agunt in augenda efficacia vehiculorum electricorum. Hi calefactores optimam condicionem accumulatoris curant, temperaturam refrigerationis intra limites desideratos servantes. Efficax administratio temperaturae accumulatoris maximi momenti est ad efficaciam, vitam et efficaciam onerationis accumulatoris.
Calefactores refrigerationis vehiculorum electricorum electricitatem ex systemate altae tensionis vehiculi adhibent ad calefaciendum refrigerans per fasciculum accumulatoris fluens. Hoc permittit accumulatori celeriter ad optimam temperaturam operationis pervenire, optimam acceptationem oneris curans et conversionem energiae augens per frenationem regenerativam vel accelerationem. Inefficientias accumulatoris cum temperaturis humilibus coniunctas prohibendo, calefactores refrigerationis vehiculorum electricorum efficientiam energiae generalem vehiculorum electricorum augent.
Prospectus Futurus et Innovatio:
Dum industria vehiculorum electricorum crescit, exspectationes ulterioris evolutionis calefactorum PTC altae tensionis et calefactorum refrigerationis vehiculorum electricorum excitantes sunt. Integratio harum duarum technologiarum occasiones aperit systematibus callidis moderationis climatis in vehiculis electricis.
Una potentialis progressio est usus sensorum intelligentium cum systematibus administrationis thermalis provectis coniunctorum. Hi sensores temperaturam, humiditatem et praeferentias occupantium in vehiculo dynamiciter aestimant, quod calefactori PTC et calefactori refrigerantis permittit ut functiones suas proinde adaptent, experientiam incessus optimizantes.
Praeterea, progressus in materiis et processibus fabricationis efficientiam augere et sumptum horum calefactorum minuere adiuvant. Insulatio thermalis emendata et designatio compacta fabris autocinetorum permittent spatium habitaculi amplificare dum praestantiorem calefactionis efficaciam curant.
Conclusio:
Calefactores PTC altae tensionis et calefactores refrigerationis vehiculorum electricorum modum quo vehicula electrica condiciones frigoris tolerant revolutionaverunt. Hae partes provectae efficientiam energiae, optimizationem accumulatoris et commoditatem vectorum coniungunt ut ad futurum sustentabile transportationis conferant. Cum facultates technologicae augeantur, vehicula electrica tantum magis attractiva et omnibus accessibilia fient.
Parametrus Technicus
| Magnitudo | 225.6 × 179.5 × 117 mm |
| Potentia aestimata | ≥9KW @20LPM @20℃ |
| Tensio aestimata | 600VDC |
| Altae tensionis ambitus | 380-750VDC |
| Tensio humilis | 24V, 16~32V |
| Temperatura repositionis | -40~105°C |
| Temperatura operandi | -40~105°C |
| Temperatura refrigerantis | -40~90°C |
| Modus communicationis | POSSUM |
| Methodus moderationis | Apparatus |
| Ambitus fluxus | 20 LPM |
| Aeris firmitas | Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa |
| Gradus tutelae | IP67 |
| Pondus netum | 4.58 chiliogrammata |
Applicatio
Societas Nostra
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est societas gregalis cum quinque officinis, quae calefactores stationarios, partes calefactorum, refrigeratores aeris et partes vehiculorum electricorum specialiter per plus quam triginta annos producunt. Sumus praecipui fabri partium autocineticarum in Sinis.
Officinae nostrae productionis machinis altae technologiae, instrumentis ad qualitatem accuratam et probationes moderandas, et turma peritorum technicorum et ingeniariorum qui qualitatem et fidem productorum nostrorum comprobant, instructae sunt.
Anno MMVI, societas nostra certificationem systematis administrationis qualitatis secundum normam ISO/TS16949:2002 superavit. Etiam certificationem CE et certificationem Emark adepti sumus, quod nos inter paucas societates in mundo reddit quae tales certificationes altioris gradus adipiscuntur.
Cum nunc maximi in Sinis participes simus, quadraginta centesimas partem mercatus domestici tenemus, deinde ea per orbem terrarum exportamus, praesertim in Asiam, Europam et Americam.
Semper summa cura nostra fuit ut normas et postulata clientium nostrorum impleamus. Hoc semper peritos nostros incitat ut continuo novas res excogitent, res novas excogitent et fabricent, quae et mercatui Sinensi et clientibus nostris ex omni orbis parte impeccabiliter conveniant.
Quaestiones Frequentes
Q: Quid est calefactor refrigerans altae tensionis?
A: Calefactor refrigerantis altae tensionis est instrumentum ad praecalefaciendum refrigerans machinae in vehiculis hybridis et electricis adhibitum. Efficit ut systemata machinae et accumulatoris vehiculi temperaturas optimas attingant antequam incipiant, ita meliorando efficaciam et perfunctionem generalem vehiculi.
Q: QUOMODO CALEFACTOR REFRIGERANTIS ALTAE TENSIONIS FUNCTIONAT?
A: Calefactor refrigerantis altae tensionis electricitatem ex systemate accumulatoris vehiculi vel fonte potentiae externo ad calefaciendum refrigerans machinae utitur. Liquidum refrigerans calefactum deinde per machinam et alias partes circulat, adiuvans ad temperaturas operationis proprias etiam in condicionibus frigidis conservandas.
Q: Cur magni momenti est calefactores refrigerantis altae tensionis in vehiculis hybridis et electricis adhibere?
A: Calefactores refrigerantis altae tensionis munus vitale in vehiculis hybridis et electricis agunt, cum efficientiam generalem vehiculi augeant. Praecalefaciendo refrigerantem machinae, hi calefactores onus in machina et systemate accumulatoris tempore initii minuunt, meliorem efficientiam cibustibilis praebentes et vitam partium extendentes.
Q: Num calefactores refrigerantis altae tensionis solum in climatibus frigidis necessarii sunt?
A: Dum calefactores refrigerantis altae tensionis praecipue in climatibus frigidis prosunt, etiam in climatibus mitibus vel calidis commoda sunt. Praecalefaciendo refrigerantem machinae, hi calefactores detritionem machinae minuunt, efficaciam emendantes et vitam utilem extendentes.
Q: Num calefactor refrigerantis altae tensionis in vehiculum hybridum vel electricum iam exstans adaptari potest?
A: Plerumque, calefactores refrigerantis altae tensionis in vehiculis hybridis et electricis iam exstantibus adaptari possunt. Attamen, commendatur ut peritum technicum vel fabricatorem vehiculi consulas ad compatibilitatem et modificationes necessarias determinandas.
Q: Num calefactor refrigerantis altae tensionis cum quolibet genere refrigerantis adhiberi potest?
A: Calefactores refrigerantis altae tensionis ad usum cum refrigerante commendato a fabricatore vehiculi specificato designantur. Usus refrigerantis recti magni momenti est ad optimam efficaciam curandam et damnum systemati tuo vitandum.
Q: Quae sunt commoda usus calefactoris refrigerantis altae tensionis?
A: Inter commoda usus calefactoris refrigerantis altae tensionis sunt aucta efficacia cibustibilis, imminuta detritio machinae, aucta efficacia accumulatoris, emissiones imminutae, et celerior calefactio cabinae tempore frigido.
Q: Num calefactor refrigerantis altae tensionis programmari vel e longinquo regi potest?
A: Multi calefactores refrigerantes moderni altae tensionis optiones programmabiles et moderationem remotam offerunt. Hae facultates usoribus permittunt cyclos calefactionis disponere et calefactorem per applicationem mobilem vel clavem electronicam moderari, commoditatem et solacium praebentes.
Q: Quanto tempore calefactor refrigerantis altae tensionis machinam calefacit?
A: Tempus calefactionis pro calefactore refrigerantis altae tensionis variari potest secundum factores ut temperatura ambientis, exemplar vehiculi et magnitudinem machinae. Typice, a triginta minutis ad aliquot horas requiritur ut refrigerans machinae ad temperaturam desideratam calefiat.
Q: Suntne calefactores refrigerantis altae tensionis energiae efficaces?
A: Calefactores refrigerantis altae tensionis plerumque designantur ad energiam efficientem. Vim relative parvam consumunt, dum utilitates significantes praebent in efficientia et effectu vehiculi emendandis. Tamen, consumptio specifica potentiae variari potest secundum exemplar et modum usus.
Categoriae productorum
-
HVCH 10 KW Calefactoris Aquae PTC Congeries
-
Calefactor refrigerans NF DC600V EV 6KW Calefactor PTC
-
NF HVH 20KW Electricum Altae Tensionis PTC Refrigeratorium H...
-
NF Optimae Qualitatis 8KW EV Refrigeratorium Calefactor 350V/600V...
-
7KW Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis Tensio Aestimata D...
-
Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis (CALEFACTOR PTC) pro El...
