Calefactor Refrigerandi NF 9.5KW HV Calefactor Refrigerandi DC24V PTC
Parametrus Technicus
| Res | Ccontentus |
| Potentia Aestimata | ≥9500W (temperatura aquae 0℃±2℃, fluxus 12±1L/min) |
| Methodus moderationis potentiae | CAN/linearis |
| Pondus | ≤3.3kg |
| Volumen refrigerantis | 366ml |
| Gradus aquae et pulveris resistens | IP67/6K9K |
| Magnitudo | 180*156*117 |
| Resistentia insulationis | Sub condicionibus normalibus, sustine probationem 1000VDC/60S, resistentia insulationis ≥ 120MΩ |
| Proprietates electricae | Sub condicionibus normalibus, sustinet (2U + 1000) VAC, 50 ~ 60Hz, durationem tensionis 60S, nulla disruptio fulgurationis; |
| Stressitas | Tenuitas aeris lateris moderandi: aer, @RT, pressio manometrica 14±1kPa, tempus probationis 10s, effusio non plus quam 0.5cc/min, Hermeticitas lateris cisternae aquariae: aer, @RT, pressio manometrica 250±5kPa, tempus probationis 10s, effusio non excedens 1cc/min; |
| Latus altae tensionis: | |
| Tensio nominalis: | 620VDC |
| Ambitus tensionis: | 450-750VDC (±5.0) |
| Altae Tensionis Currens Aestimatus: | 15.4A |
| Purgare: | ≤35A |
| Latus pressionis humilis: | |
| Tensio nominalis: | 24VDC |
| Ambitus tensionis: | 16-32VDC (±0.2) |
| Currens operans: | ≤300mA |
| Currens initialis humilis tensionis: | ≤900mA |
| Ambitus temperaturae: | |
| Temperatura operandi: | -40-120℃ |
| Temperatura repositionis: | -40-125℃ |
| Temperatura refrigerantis: | -40-90℃ |
Descriptio
Dum technologia pergit evolvere, fiducia nostra in combustibilibus fossilibus paulatim substituitur alternativis magis sustinabilibus et efficacibus. In agro machinationis autocineticae, haec mutatio illustratur emergentia vehiculorum electricorum (VE) ut optio vecturae utilis. Crescente electrificatione, systemata provecta necessaria sunt ad optimam efficaciam praestandam, praesertim in climatibus frigidis. Unum ex his systematibus revolutionariis est calefactor electricus refrigerantis, etiam calefactor PTC altae tensionis appellatus, qui non solum commoditatem vehiculi emendat, sed etiam munus vitale agit in efficientia accumulatoris.
Disce decalefactores refrigerantes electrici
Calefactores electrici refrigerantis, saepe calefactores PTC altae tensionis (calefactores coefficientis temperaturae positivi) appellati, pars indispensabilis sunt in vehiculis electricis et hybridicis. Munus eorum principale est calorem praebere in condicionibus frigoris. Dissimiles calefactoribus conventionalibus qui calore residuo machinae nituntur, calefactores electrici refrigerantis independenter operantur, electricitate ex batteria vehiculi vel systemate onerationis utentes.
Quomodo calefactor electricus refrigerantis operatur?
Calefactor electricus refrigerans technologiam provectam adhibet et elementis calefactionis PTC utitur ad calorem generandum. PTC ad materiam cum coefficiente temperaturae positivo refertur, id est, cuius resistentia cum temperatura crescit. Haec proprietas singularis permittit calefactori electrico refrigeranti ut suam calefactionem sui iuris moderetur, calorem constantem sine nimio calore praebens.
Cum activatur, calefactor electricus refrigerantis electricitatem ex fonte energiae vehiculi haurit et ad elementum PTC dirigit, quod calefacere incipit. Cum temperatura crescit, resistentia materiae PTC augetur, currentem qui per id fluere potest limitans. Hic processus efficaciter constantem et tutam calefactionis potentiam conservat, periculum nimii calefactionis prohibens.
CommodaCalefactores refrigerationis vehiculorum electricorum
1. Commoditas vehiculi aucta: Unum ex commodis significantibus calefactorum electricorum refrigerantium est facultas eorum celeriter calefaciendi cabinam, praebentes commoditatem statim occupantibus etiam antequam machina conventionalis calefacta est. Hoc tempora exspectationis frustrantia saepe cum systematibus calefactionis traditionalibus coniuncta eliminat, experientiam iucundam incessus ab eo momento quo in vehiculum ingredieris praebens.
2. Consumptionem accumulatoris minue: Dissimiles systematibus calefactionis traditis quae calore superfluo machinae nituntur, calefactores electrici refrigerantis independenter operantur, energiam electricam ex accumulatore vehiculi vel systemate onerationis consumentes. Attamen, calefactores electrici refrigerantis moderni ita designati sunt ut sint valde efficaces energiae, effectum in totam seriem accumulatoris minuentes. Haec efficacia dominis vehiculorum electricorum permittit ut calefaciant sine detrimento totius efficaciae vehiculi.
3. Amicus ambienti: Quia calefactores electrici refrigerantes omnino ab energia electrica pendent, nullas emissiones directas producunt. Hoc commodum sustinebilitatis cum proposito ampliore vestigium carbonis nostri minuendi et ad modos transportationis virides transeundi congruit. Systema calefactionis electricae, ut calefactor electricus refrigerans, eligendo, rectores active ad planetam mundiorem et magis sustinendam conferunt.
4. Efficientiam accumulatoris auge: Frigus tempestatum efficacitatem accumulatorum vehiculorum electricorum magnopere afficere potest. Temperaturae extremae efficacitatem eius minuere et ambitum restringere possunt. Attamen calefactor electricus refrigerantis hanc difficultatem solvere potest accumulatorem praecalefaciendo ante usum. Calefactores electrici refrigerantis optimam efficacitatem praestant temperaturas accumulatoris intra limites optimos servantes, unde fluxus energiae efficax et vita accumulatoris extensa evadunt.
in conclusione
Calefactor electricus refrigerantis magnum progressum in technologia calefactionis autocineticae repraesentat propter summam efficacitatem et tutelam ambientalem. Cum vehicula electrica et hybrida vias magis magisque dominantur, hoc systema novum commoditatem vectorum incomparabilem praebet sine detrimento efficientiae energiae. Cum efficacia batteriae aucta et emissionibus carbonis reductis, calefactores electrici refrigerantis progressum versus futurum sustinabile demonstrant. Adoptio huius technologiae gradum magnum significat versus systema transportationis viridior assequendum et efficaciam generalem vehiculi emendandam.
Nota
Calefactor refrigerantis PTC post antliam aquariam ponendus est;
Calefactor refrigerantis PTC inferior quam altitudine receptaculi aquarii esse debet;
Calefactor refrigerantis PTC ante radiatorem ponendus est;
Spatium inter calefactorem refrigerantis PTC et fontem caloris permanentis ad 120°C est ≥80mm.
Principium: Si gas in canali aquario est, necesse est curare ut gas in canali aquario expelli possit, ne bullae intra calefactorem fluitent (hoc est, vetitum est introitum et exitum calefactoris deorsum instituere).
Applicatio
Involucrum et Transportatio
Applicatio
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est societas gregalis cum quinque officinis, quae calefactores stationarios, partes calefactorum, refrigeratores aeris et partes vehiculorum electricorum specialiter per plus quam triginta annos producunt. Sumus praecipui fabri partium autocineticarum in Sinis.
Officinae nostrae productionis machinis altae technologiae, instrumentis ad qualitatem accuratam et probationes moderandas, et turma peritorum technicorum et ingeniariorum qui qualitatem et fidem productorum nostrorum comprobant, instructae sunt.
Anno MMVI, societas nostra certificationem systematis administrationis qualitatis secundum normam ISO/TS16949:2002 superavit. Etiam certificationem CE et certificationem Emark adepti sumus, quod nos inter paucas societates in mundo reddit quae tales certificationes altioris gradus adipiscuntur.
Cum nunc maximi in Sinis participes simus, quadraginta centesimas partem mercatus domestici tenemus, deinde ea per orbem terrarum exportamus, praesertim in Asiam, Europam et Americam.
Semper summa cura nostra fuit ut normas et postulata clientium nostrorum impleamus. Hoc semper peritos nostros incitat ut continuo novas res excogitent, res novas excogitent et fabricent, quae et mercatui Sinensi et clientibus nostris ex omni orbis parte impeccabiliter conveniant.
Quaestiones Frequentes
1. Quid est calefactor refrigerantis vehiculi electrici?
Calefactor refrigerantis vehiculi electrici est instrumentum in vehiculo electrico installatum ad refrigerantem machinae calefaciendam antequam vehiculum incipiat. Adiuvat ad detritionem machinae minuendam et efficientiam cibustibilis augendam.
2. Quomodo calefactor refrigerantis vehiculi electrici operatur?
Calefactores refrigerantis in vehiculis electricis componentibus electronicis utuntur ad refrigerans calefaciendum. Cum systemate electrico vehiculi connectuntur et remote per applicationem telephonicam vel horologium activari possunt. Refrigerans calefactus per machinam circulat, adiuvans ad machinam et alias partes calefaciendam.
3. Cur magni momenti est refrigerans machinae vehiculi electrici praecalefacere?
Praecalefactio liquoris refrigerantis in vehiculo electrico maximi momenti est, quia adiuvat ad minuendam pressionem in motore per frigidas initiationes. Calefactione liquoris, motor efficacius currere potest, emissiones minuendo et efficaciam generalem emendando. Etiam auget spatium vehiculorum electricorum in condicionibus frigoris.
4. Num calefactor refrigerantis vehiculi electrici in quolibet vehiculo electrico installi potest?
Ita, plerumque calefactor refrigerationis vehiculi electrici in quolibet vehiculo electrico installari potest. Attamen semper commendatur ut fabricatorem vehiculi consulas vel installatorem professionalem consulas ut compatibilitas et recta installatio confirmentur.
5. Num calefactores refrigerantis vehiculorum electricorum in omnibus condicionibus caeli adhiberi possunt?
Ita, calefactores refrigerantis vehiculorum electricorum in omnibus condicionibus caeli adhiberi possunt. Utile est praesertim in climatibus frigidis ubi temperatura ambientis efficacitatem et actionem machinae vehiculi magnopere afficere potest. Attamen, etiam ad optimas temperaturas machinae in climatibus calidis conservandas adhiberi potest.
6. Suntne calefactores refrigerantis vehiculorum electricorum energiae efficaces?
Ita, calefactores refrigerationis vehiculorum electricorum plerumque energiae parci sunt. Electricitatem ex accumulatore vehiculi ad calefaciendum refrigerationem utuntur, quod efficacius est quam utendo combustibili ad calefaciendum motorem. Praeterea, nonnulla exempla permittunt praeprogrammationem et ordinationem temporis, curantes ut vehiculum calidum et paratum sit ad usum sine energia superflua consumenda.
7. Quanto tempore calefactor refrigerantis vehiculi electrici machinam praecalefacit?
Tempus quod calefactori refrigerantis vehiculi electrici opus est ad machinam calefaciendam variari potest secundum factores ut temperaturam externam et temperaturam initialem machinae. Attamen plerique calefactores refrigerantis vehiculorum electricorum machinam praecalefacere possunt intra circiter triginta minuta ad horam.
8. Suntne ullae cautiones salutis cum calefactor refrigerantis vehiculi electrici adhibetur?
Quamquam calefactores refrigerantis vehiculorum electricorum plerumque tuto adhiberi possunt, instructiones et praecepta salutis fabricatoris sequenda sunt. Hoc includit installationem rectam a perito, curam regularem, et vitandas modificationes quae efficaciam calefactoris afficere vel salutem vehiculi in discrimen adducere possint.
9. Num calefactor refrigerantis vehiculi electrici vitam pilae extendere potest?
Ita, calefactores refrigerationis vehiculorum electricorum (EV) onus in accumulatore durante frigidis initiis minuunt per praecalefactionem refrigerationis machinae. Hoc adiuvat ad vitam totam accumulatoris extendendam et eius efficaciam atque efficaciam augendam.
10. Suntne ulla incommoda aut limitationes calefactoris refrigerantis vehiculi electrici utendi?
Unum incommodum potentiale usus calefactoris refrigerantis vehiculi electrici est consumptio energiae addita, quae spatium totum vehiculi percurrendi paulum reducere potest. Praeterea, sumptus initialis emptionis et institutionis calefactoris refrigerantis quibusdam consideratio esse potest. Attamen, utilitates diuturnae in effectu machinae, efficacia cibustibilis et diuturnitate pilae saepe has considerationes superant.
Categoriae productorum
-
Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis DC350V Nova Energia V...
-
NF 7KW 450V Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis DC12V E...
-
Calefactor NF EV PTC 5KW 350V EV Refrigeratorium Calefactor 600...
-
Calefactor Aquae Liquidae PTC Systema Calefactionis Novae Energiae
-
NF GROUP Calefactor Refrigerandi PTC 5KW 220V AC pro Mod...
-
NF 2.5KW AC220V refrigerans electricum autocineticum PTC...
