NF 9.5KW HVH EV Calefactor Refrigerandi 600V Altae Tensionis Calefactor Refrigerandi 24V PTC Imago Praecipua

NF 9.5KW HVH EV Calefactor Refrigerandi 600V Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis 24V PTC Calefactor Refrigerandi

Descriptio Brevis:

Maxima officina productionis calefactorum refrigerantium PTC in Sinis sumus, cum validissima turma technica, lineis compositionis et processibus productionis peritissimis et modernis. Inter mercatus praecipuos destinatos sunt vehicula electrica, administratio thermalis accumulatorum, et unitates refrigerationis HVAC. Simul, etiam cum Bosch cooperamur, et qualitas productorum nostrorum et linea productionis ab Bosch summo cum laude probatae sunt.

Mitte nobis inscriptionem electronicam

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Parametrus Technicus

Magnitudo	225.6 × 179.5 × 117 mm
Potentia aestimata	≥9KW @20LPM @20℃
Tensio aestimata	600VDC
Altae tensionis ambitus	380-750VDC
Tensio humilis	24V, 16~32V
Temperatura repositionis	-40~105°C
Temperatura operandi	-40~105°C
Temperatura refrigerantis	-40~90°C
Modus communicationis	POSSUM
Methodus moderationis	Apparatus
Ambitus fluxus	20 LPM
Aeris firmitas	Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa
Gradus tutelae	IP67
Pondus netum	4.58 chiliogrammata

Commodum

Applicatio

Antlia Aquaria Electrica HS-030-201A (1)

Certificatum CE

Descriptio

Dum mundus se ad climatem celeriter mutantem accommodat, industria autocinetica cogitur vehicula reformare ut effectum in ambitum minuant. Una innovatio quae annis proximis popularis facta est est calefactor electricus refrigerantis altae tensionis. Haec technologia modernissima non solum solutionem calefactionis efficientem praebet, sed etiam vestigium carbonis autocineti minuit. In hoc diario, commoda et principia operationis calefactorum electricorum refrigerantis altae tensionis vel calefactorum refrigerantis vehiculorum electricorum in regione autocinetica explorabimus.

Disce deCalefactores electrici refrigerantes altae tensionis:
In systematibus calefactionis vehiculorum conventionalibus, materia combustibilis, ut benzina vel oleum diesel, ad calefaciendum refrigerans adhibetur. Attamen adventus calefactorum electricorum altae tensionis hanc notionem revolutionavit. Hi calefactores electricitatem ut fontem energiae primarium utuntur et mundiores et efficaciores sunt quam calefactores traditionales.

Commoda calefactorum electricorum refrigerantium altae tensionis:
1. Amicus ambienti: Calefactores electrici refrigerantes usum fossilium combustibilium non requirunt et emissiones gasorum calefacientium minuunt. Dum mundus ad energiam renovabilem transire conatur, hi calefactores cum propositis sustentabilitatis congruunt.

2. Efficientia cibustibilis: Electricitatem directe utendo, calefactores altae pressionis necessitatem separatae machinae combustionis internae ad calorem generandum tollunt. Proinde, efficacia energiae totius vehiculi insigniter augetur.

3. Calefactio celeris et efficax: Calefactor altae pressionis celeriter calefit ut interior currus celeriter temperaturam requisitam attingat. Hoc praecipue utile est in condicionibus frigoris, commoditatem et salutem augens.

4. Praeconditio et optimizatio spatii: Calefactor electricus refrigerantis programmari potest ut cabinam praecalefaciat dum vehiculum adhuc oneratur. Haec facultas praecipue utilis est vehiculis electricis, quia adiuvat ad optimizandam spatium vehiculi per minuendam quantitatem potentiae acumulatoris ad calefactionem requisitam.

Principium operationis calefactoris electrici refrigerantis altae tensionis:
Calefactores refrigerantes electrici altae tensionis ex pluribus partibus constant quae inter se sine intermissione operantur ad calefactionem efficientem praebendam:

1. Elementum calefaciens electricum: Hoc elementum energiam electricam in energiam caloricam convertit. Typice, hoc elementum constat ex spira altae resistentiae quae calescit cum currentis per id transit.

2. Systema circulationis refrigerantis: Refrigerans, ut ethylenglycol vel propyleneglycol, intra calefactorem circulat. Refrigerans calorem ab elemento calefactionis electricae absorbet, deinde per machinam et systema calefactionis vehiculi circulat.

3. Modulus moderandi: Modulus moderandi vim electricam elementi calefactoris moderatur ut constantem et tutam calefactionem efficiat. Calefactorem etiam cum systemate electrico vehiculi integrare potest, facultates programmandi et moderandi remote permittens.

in conclusione:
Calefactores refrigerantis electrici altae tensionis modum quo currus nostros calefacimus mutaverunt. Haec systemata nova multa commoda offerunt, ut aucta efficacia cibustibilis, emissiones imminutae, calefactio rapida et optimizatio spatii. Dum fabri autocinetorum vehicula magis sustinentia secundum ambitum creare student, adoptio calefactorum refrigerantis electricorum altae tensionis magis communis fit. Hac technologia amplectendo industriam nostram autocineticam ad futurum viridius et magis efficax energiae ducemus.

Quaestiones Frequentes

1. Quid est calefactor refrigerantis vehiculi electrici?

Calefactor refrigerantis vehiculi electrici est instrumentum in vehiculis electricis ad calefaciendum refrigerans in systemate calefactionis et refrigerationis vehiculi adhibitum. Adiuvat ad conservandas temperaturas optimas pro batteria, cabina, et aliis partibus vehiculi.

2. Quomodo calefactor refrigerantis vehiculi electrici operatur?
Calefactores refrigerantis vehiculorum electricorum typice electricitatem ex batteria vehiculi vel fonte potentiae externo utuntur ad calefaciendum refrigerans in systemate vehiculi. Deinde refrigerans calefactum per systema circulat, calorem cabinae praebens et temperaturam batteriae conservans.

3. Cur tibi calefactore refrigerantis vehiculi electrici opus est?
Calefactores refrigerantis vehiculorum electricorum necessarii sunt ad optimam efficaciam et functionem vehiculi electrici tui curandam. Adiuvant ad partes vehiculi tui calefaciendas, incluso accumulatore, efficientiam vehiculi tui in frigore augendo et spatium vehiculi tui extendendo.

4. Possumne calefactorem refrigerantis pro vehiculo electrico (EV) in vehiculo meo electrico iam existente instituere?
Ita, plerumque calefactores refrigerationis vehiculorum electricorum in vehicula electrica iam exstantia supplemento aptari possunt. Attamen commendatur ut peritum technicum vel fabricatorem vehiculi consulas ut compatibilitas et recta institutio confirmentur.

5. Quomodo calefactor refrigerantis vehiculi electrici spatium itineris vehiculi electrici afficit?
Calefactores refrigerationis vehiculorum electricorum effectum positivum in spatium vehiculorum electricorum in climatibus frigidis habere possunt. Conservando accumulatorem et alias partes in temperaturis optimalibus operationis, spatium vehiculi tui augere potes comparatione cum calefactore refrigerationis non utendo.

6. Num calefactor refrigerantis vehiculi electrici adhiberi potest dum vehiculum oneratur?
Ita, calefactor refrigerantis vehiculi electrici adhiberi potest dum vehiculum oneratur. Multa vehicula electrica facultatem habent conclave prae-condicionandi et calefactor refrigerantis ad prae-calefaciendum accumulatorem dum adhuc innexum est utendi.

7. Suntne ullae cautiones salutis cum calefactor refrigerantis vehiculi electrici adhibetur?
Cum calefactore refrigerantis vehiculi electrici uteris, praecepta et commendationes fabricatoris sequendae sunt. Nimia calefactio refrigerantis damnum partibus vehiculi inferre potest et mensurae congruae adhibendae sunt ad operationem tutam et efficientem curandam.

8. Num calefactor refrigerantis vehiculi electrici multam vim consumit?
Consumptio energiae calefactoris refrigerantis vehiculi electrici variat secundum exemplar et usum. Attamen, consumptio energiae calefactoris refrigerantis relative humilis est comparata cum potentia totius vehiculi.

9. Num calefactor refrigerantis vehiculi electrici adiuvare potest ad fenestram vehiculi degelandam?
Ita, in multis curribus electricis, liquor frigidus calidus, a calefactore refrigerantis circulatus, etiam ad liquefactionem vitrei anterioris adiuvandam adhiberi potest. Haec factura visibilitatem emendare et incessum tutum in condicionibus frigidis praestare iuvat.

10. Possumne calefactorem refrigerantis currus electrici e longinquo moderari?
Nonnulla vehicula electrica optionem offerunt calefactorem refrigerantis e longinquo moderandi per applicationem telephonicam vel programmata vehiculo propria. Haec facultas usoribus permittit ut temperaturam vehiculi prae-modificent antequam in vehiculum ingrediantur, ita commoditatem et utilitatem augentes.

Praecedens: NF 7KW HVH Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis 350V/600V Calefactor Refrigerandi PTC 12V/24V pro EV HVCH

Deinde: Calefactor PTC Altae Tensionis NF 3KW DC12V Calefactor Refrigerandi PTC 80V HVCH