NF Optimus EV 7KW 450V HVCH DC12V Calefactor Electricus PTC cum Calefactor Refrigerationis EV Moderationis CAN
Descriptio
Methodum efficientem et fidam quaeris ad vehiculum tuum electricum vel hybridum calefaciendum mensibus frigidioribus? Calefactor refrigerantis altae tensionis autocineti optima electio est. Hic calefactor technologiam PTC (Coefficientem Temperaturae Positivum) modernissimam praebet ad optimam efficaciam et moderationem temperaturae systematis refrigerantis vehiculi tui praestandam.
Calefactores refrigerationis altae pressionis autocineticae, etiam noti utCalefactores refrigerationis altae tensionis HVC, ad vehicula electrica et hybrida destinantur. Technologia PTC, elemento calefactionis valde efficaci quod temperaturam secundum condiciones circumstantes sponte accommodat, praebet. Hoc efficit ut calefactor iustam caloris copiam praebeat ad refrigerandum in optima temperatura conservandum, sine nimia energia dissipanda aut nimio calore calefacto.
Unum ex praecipuis commodis calefactorum refrigerantis altae tensionis autocineticae est eorum designatio compacta et levis. Facile in quolibet vehiculo electrico vel hybrido installari possunt sine magno spatio occupando. Hoc facit ut solutio commoda et practica sit tam fabricatoribus autocinetorum quam singulis possessoribus autocinetorum. Praeterea, calefactor cum variis exemplaribus autocinetorum compatibilis est et ad requisita specifica aptari potest.
Technologia PTC in hoc calefactore adhibita propter magnam firmitatem et longam vitam nota est. Dissimiles elementis calefactionis traditis, calefactores PTC systema separatum moderationis temperaturae non requirunt. Temperiem ipsi regulant, quod periculum nimii calefactionis minuit et vitam calefactoris extendere adiuvat. Hoc non solum pecuniam tibi servabit in longo spatio, sed etiam curabit ut systema refrigerandi vehiculi tui in optima forma maneat.
Calefactores refrigerationis altae tensionis autocineticaeNon solum efficaces sunt, sed etiam amicae ambienti. Technologia PTC utens, minus electricitatis consumit quam systemata calefactionis usitata. Hoc vestigium carbonis vehiculi minuere adiuvat et ad futurum viridius et magis sustinibile confert. Praeterea, calefactores PTC nullas emissiones aut fumos habent, quod eos solutionem calefactionis mundam et tutam pro vehiculis electricis vel hybridicis reddit.
Aliud commodum calefactorum refrigerantis autocineticorum altae tensionis est facultas calefactionis celeris. Calorem statim praebent ut machina vehiculi tui leniter incipiat etiam in temperaturis frigidissimis. Hoc praecipue utile est in regionibus cum climate hiemali severo, ubi calefactores conventionales fortasse vix sufficiunt ad calorem praebendum. Hoc calefactore, securus esse potes vehiculum tuum semper in via futurum esse, quibuscumque condicionibus tempestatis.
Summa summarum, calefactores refrigerantis altae tensionis autocinetici cum technologia PTC solutionem calefactionis fidam et efficientem pro vehiculis electricis et hybridis praebent. Designatio compacta, compatibilitas cum variis exemplaribus autocinetorum, et proprietates auto-adaptantes eam electionem commodam fabricantibus et singulis possessoribus autocinetorum faciunt. Hoc calefactore utendo, optimam efficaciam et moderationem temperaturae systematis refrigerantis vehiculi tui curare potes, vestigium carbonis tui simul reducendo. Ne Frigus Tempestas Afficiet Efficientiam Vehiculi Tui - Investi in...Calefactor Refrigerandi Automaticus Altae TensionisHodie!
Antliae aquariae electricae ex capite antliae, impellente, et motore sine spazzolis constant; structura autem firma est, pondus leve.
Parametrus Technicus
| NO. | proiectum | parametri | unitas |
| 1 | potestas | 7KW -5%, +10% (350VDC, 20 L/min, 25℃) | KW |
| 2 | alta tensio | 240~500 | VDC |
| 3 | humilis tensio | IX ~ XVI | VDC |
| 4 | ictus electricus | ≤ 30 | A |
| 5 | modus calefactionis | Thermistor PTC cum coefficiente temperaturae positivo |
|
| 6 | modus communicationis | CAN2.0B _ |
|
| 7 | robur electricum | 2000VDC, nulla phaenomenon disruptionis exonerationis |
|
| 8 | Resistentia insulationis | 1000VDC, ≥ 120MΩ |
|
| 9 | Gradus IP | IP 6K9K et IP67 |
|
| 1 0 | temperatura repositionis | - 40~125 | Celsius |
| 1 1 | temperatura usus | - 40~125 | Celsius |
| 1 2 | temperatura refrigerantis | -40~90 | Celsius |
| 1 3 | refrigerans | 50 (aqua) + 50 (ethylenum glycolum) | % |
| 1 4 | pondus | ≤ 2.6 | Kg |
| 1 5 | EMC | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| 1 6 | camera aquae airtight | ≤ 2.5 (20°C, 300KPa) | mL / min |
| 1 7 | area moderandi airtight | < 0.3 (20°C, -20 KPa) | mL / min |
| 1 8 | modus moderationis | Potentia limitis + temperatura aquae destinata |
|
Applicatio
Involucrum et Transportatio
Societas Nostra
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est societas gregalis cum quinque officinis, quae calefactores stationarios, partes calefactorum, refrigeratores aeris et partes vehiculorum electricorum specialiter per plus quam triginta annos producunt. Sumus praecipui fabri partium autocineticarum in Sinis.
Officinae nostrae productionis machinis altae technologiae, instrumentis ad qualitatem accuratam et probationes moderandas, et turma peritorum technicorum et ingeniariorum qui qualitatem et fidem productorum nostrorum comprobant, instructae sunt.
Anno MMVI, societas nostra certificationem systematis administrationis qualitatis ISO/TS16949:2002 superavit. Etiam certificationem CE et certificationem Emark adepti sumus, quae nos inter paucas societates in mundo tales certificationes altioris gradus adipisci facit. Nunc maximi participes in Sinis simus, partem mercatus domestici XL% tenemus, deinde ea per orbem terrarum exportamus, praesertim in Asiam, Europam et Americam.
Semper summa cura nostra fuit ut normas et postulata clientium nostrorum impleamus. Hoc semper peritos nostros incitat ut continuo novas res excogitent, res novas excogitent et fabricent, quae et mercatui Sinensi et clientibus nostris ex omni orbis parte impeccabiliter conveniant.
Quaestiones Frequentes
Q1: Quid est calefactor refrigerantis altae tensionis autocineti?
A: Calefactor refrigerantis altae tensionis autocineticus est instrumentum in vehiculis electricis vel hybridis ad calefaciendum refrigerans in systemate refrigerationis vehiculi adhibitum.
Q2: Quomodo calefactor refrigerantis altae tensionis autocineti operatur?
A: Calefactores refrigerantis altae tensionis operantur electricitatem ex sarcina accumulatoris vehiculi ad refrigerantem calefaciendum utendo. Constant ex elemento calefaciente electrico in refrigerante immerso, quod illud calefacit.
Q3: Cur vehicula electrica vel hybrida calefactoribus refrigerantis altae tensionis utuntur?
A: Vehicula electrica et hybrida magnopere a fasciculis accumulatorum ad operandum pendent. Calefactore refrigerantis altae tensionis utendo, vehiculum refrigerantem calefacere potest sine vi directe ex accumulatore haurienda, ita ut effectus in spatium vehiculi minuatur.
Q4: Quae sunt commoda usus calefactoris refrigerantis altae tensionis?
A: Inter commoda usus calefactoris refrigerantis altae tensionis sunt emendatio frigoris temporis, minor detritio machinae per initia frigida, aucta utilitas cibustibilis, et ambitus cubiculi commodior.
Q5: Num vehicula traditionalia cum machinis combustionis internae calefactoribus refrigerantis altae tensionis instrueri possunt?
A: Non, calefactor refrigerantis altae tensionis ad vehicula electrica vel hybrida destinatus est. Eum ad vehicula cum motore combustionis internae conventionali adaptare non potest.
Q6: Tutumne est calefactorem refrigerantis altae tensionis autocineti uti?
Responsum: Ita, calefactores refrigerantis altae tensionis autocinetici cum instrumentis salutis ad pericula vitanda designantur. Normis industriae severissimis satisfaciunt et probationibus rigorosis subeunt ut eorum firmitas et salus confirmentur.
Q7: Quanto tempore calefactor refrigerantis altae tensionis refrigerantem calefacit?
A: Tempus quod calefactori refrigerantis altae tensionis opus est ad refrigerantem praecalefaciendum variari potest, secundum factores ut temperaturam externam, magnitudinem systematis refrigerationis, et exemplar specificum calefactoris. Generaliter, pauca minuta requirentur ad temperaturam desideratam perveniendam.
Q8: Num calefactor refrigerantis altae tensionis ad refrigerandum refrigerans tempore calido adhiberi potest?
A: Non, calefactor refrigerantis altae tensionis specialiter designatus est ad calefaciendum refrigerans tempore frigido. Refrigeratio refrigerantis tempore calido plerumque a systemate refrigerationis et aere temperato vehiculi curatur.
Q9: Estne calefactor refrigerantis altae tensionis amicus ambienti?
A: Ita, calefactores refrigerantis altae tensionis ad communem salutem vehiculorum electricorum et hybridorum conferunt. Necessitate machinae combustionis internae ad calefactionem reducenda, emissiones minuunt et vecturam mundiorem promovent.
Q10: Num calefactor refrigerantis altae tensionis reparari potest si deficit?
A: Si quid vitii accidat, commendatur ut technicum probatum vel officinam reparationis a fabricatore auctorizatam consulas. Illi problema diagnosticare poterunt et statuere utrum calefactor reparari possit an substitui debeat.
Categoriae productorum
-
NF HVH 20KW Electricum Altae Tensionis PTC Refrigeratorium H...
-
Calefactor Refrigeratorium Cabinae Accumulatoris Officinae PTC Refrigeratorium...
-
NF HVCH 7kw 350V PTC Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis...
-
NF OEM 7KW 800V PTC Calefactor Refrigerandi pro Electrico...
-
Calefactor electricus autocineti NF 20KW PTC pro autobus
-
Calefactor Refrigerandi Vehiculi Electrici DC350V 3KW PTC...
