NF Optimus Venalis Calefactor Refrigerandi 7KW EV Calefactor Refrigerandi DC12V PTC Calefactor Refrigerandi Altae Tensionis LIN Moderatus Imago Praecipua

NF Optimus Venalis 7KW EV Calefactor Refrigerans DC12V PTC Calefactor Refrigerans LIN Moderatio Altae Tensionis

Descriptio Brevis:

Maxima officina productionis calefactorum refrigerantium PTC in Sinis sumus, cum validissima turma technica, lineis compositionis et processibus productionis peritissimis et modernis. Inter mercatus praecipuos destinatos sunt vehicula electrica, administratio thermalis accumulatorum, et unitates refrigerationis HVAC. Simul, etiam cum Bosch cooperamur, et qualitas productorum nostrorum et linea productionis ab Bosch summo cum laude probatae sunt.

Mitte nobis inscriptionem electronicam

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Detalia Producti

Parametrus Technicus

Vis electrica	≥7000W, Tmed = 60℃; 10L/min, 410VDC
Altae tensionis ambitus	250~490V
Humilis tensionis ambitus	9~16V
Currens impetus	≤40A
Modus moderandi	LIN2.1
Gradus tutelae	IP67 et IP6K9K
Temperatura operandi	Tf-40℃~125℃
Temperatura refrigerantis	-40~90℃
Refrigerans	50 (aqua) + 50 (ethylenum glycolum)
Pondus	2.55 kg

Exemplum institutionis

Requisita ambitus institutionis vehiculi
A. Calefactor secundum praecepta commendata disponendus est, et curandum est ut aer intra calefactorem cum aqua expelli possit. Si aer intra calefactorem inclusus est, calefactorem nimium calefacere potest, ita tutelam programmatum activans, quae in casibus gravibus damnum apparatui inferre potest.
B. Calefactor non licet in loco altissimo systematis refrigerationis collocari. Suadetur ut in loco relative inferiore systematis refrigerationis collocetur.
C. Temperatura ambientis operandi calefactoris est -40℃~120℃. Non commendatur ut in ambiente sine circulatione aeris circa fontes caloris magnae vehiculi (motores vehiculorum hybridorum, extendores spatii, tubi exhaustorii caloris vehiculorum pure electricorum, etc.) installetur.
D. Dispositio permissibilis producti in vehiculo est ut in figura supra monstratur:

Commodum

A. Praesidium contra supertensionem: Totum vehiculum functionem clausurae potentiae contra supertensionem et subtensionem habere debet.
B. Cursus brevis circuitus: Suadetur ut fusibilia specialia in circuitu altae tensionis calefactoris disponantur ad calefactorem et partes circuiti altae tensionis pertinentes protegendas.
C. Totum systema vehiculi systema monitorium insulationis fidum et mechanismum tractationis errorum insulationis curare debet.
D. Functio interclusionis fasciculi filorum altae tensionis
E. Fac ut poli positivi et negativi fontis potentiae altae tensionis inverse coniungi non possint.
F: Vita designata calefactoris est horae octo milia.

Certificatum CE

Applicatio

Descriptio

Cum technologia in industria autocinetica progrediatur, necessitas systematum calefactionis efficacium et fidorum magis magisque magni momenti fit ad optimam efficaciam vehiculorum electricorum praestandam. Duae partes principales quae hic partes primas agunt sunt...calefactor refrigerationis accumulatoriset calefactor altae tensionis. In hoc diario, propius inspiciemus momentum harum partium et cur necessariae sint vehiculis electricis et hybridicis.

Calefactores refrigerationis accumulatoris destinantur ad temperaturam fasciculorum accumulatorum vehiculorum electricorum moderandam. Operantur circulando refrigerantem per fasciculum accumulatoris ut temperatura eius intra limites optimos maneat. Hoc magni momenti est quia temperaturae extremae magnum impulsum in effectum et diuturnitatem accumulatoris tui habere possunt. Exempli gratia, tempore frigido, calefactor refrigerationis accumulatoris impedit ne accumulator nimis frigescat, quod efficientiam et capacitatem generalem minuit. Contra, tempore calido, calefactor refrigerationis impedit ne accumulator nimis calefiat, quod damnum inferre et vitam eius abbreviare potest.

Calefactor refrigerantis altae tensionisCalefactores, etiam altae tensionis appellati, similem usum praestant, sed specialiter designati sunt ad temperaturam partium altae tensionis in vehiculis electricis et hybridicis regulandam. Hae partes, inter quas motores electrici, electronica potentiae et systemata onerationis, necessariae sunt ad operationem vehiculi et sensibiles sunt fluctuationibus temperaturae. Utiendo calefactore refrigerantis altae pressionis, temperatura harum partium regi potest, quo fit ut efficaciter et fideliter operentur, condicionibus externis non obstantibus.

Unum ex praecipuis commodis usus calefactorum refrigerantis accumulatoris et calefactorum altae tensionis in applicationibus autocineticis est facultas praecondicionandi vehiculum. Hoc significat systema calefactionis remote activari posse, permittens accumulatori et partibus altae tensionis optimam temperaturam operationis attingere antequam vehiculum incipiatur. Hoc praesertim utile est in climatibus frigidis, cum adiuvat ad minuendam tensionem in accumulatore et auget efficientiam generalem cum vehitur in temperaturis frigidis. Praeterea, praeconditio vehiculi commoditatem aurigae et vectoris auget, efficiendo ut interior vehiculi temperatura commoda sit ab eo momento quo vehiculum ingressus es.

Aliud momentum calefactorum refrigerationis accumulatoris et calefactorum altae tensionis est munus eorum in administratione thermali. Efficax administratio thermalis necessaria est vehiculis electricis et hybridicis ad rectam operationem partium vehiculi curandam et efficaciam generalem conservandam. Usi calefactoribus refrigerationis, fabri systemata administrationis thermalis sophistica instituere possunt quae adiuvant ad temperaturam accumulatoris et partium altae tensionis regulandam, quae omnia adiuvant ad efficientiam generalem et diuturnitatem vehiculi emendandam.

Summa summarum, calefactores refrigerationis accumulatorum et calefactores altae tensionis partes essentiales in vehiculis electricis et hybridicis sunt. Munus vitale agunt in conservanda temperatura accumulatorum et partium altae tensionis, quod ad optimam efficaciam et diuturnitatem necessarium est. Dum industria autocinetica pergit evolvere et vehicula electrica magis magisque popularia fiunt, momentum horum systematum calefactionis non nisi crescere perget. Dum technologia progreditur, exspectamus nos visuros solutiones calefactionis magis sophisticatas et efficaces, quae efficaciam et firmitatem vehiculorum electricorum et hybridicorum ulterius augebunt.

Descriptio Societatis

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est societas gregalis cum sex officinis, quae calefactores stationarios, aeris condicionatores stationarios, calefactores vehiculorum electricorum et partes calefactorum specialiter per plus quam triginta annos producunt. Sumus praecipui fabri calefactorum stationariorum in Sinis.
Officinae nostrae productionis machinis altae technologiae, instrumentis ad qualitatem diligenter examinandam, et turma peritorum technicorum ac ingeniariorum qui qualitatem et fidem productorum nostrorum probant, instructae sunt.

Semper summa cura nostra fuit ut normas et postulata clientium nostrorum impleamus. Hoc semper peritos nostros incitat ut continuo novas res excogitent, res novas excogitent et fabricent, quae et mercatui Sinensi et clientibus nostris ex omni orbis parte impeccabiliter conveniant.

Quaestiones Frequentes

1. Quid est calefactor refrigerantis vehiculi electrici?

Calefactor refrigerantis vehiculi electrici est pars systematis administrationis thermalis vehiculi electrici quae adiuvat ad calefaciendum refrigerantem in sarcina accumulatoris, motore, et aliis partibus vehiculi. Hoc adiuvat ad optimizandam efficacitatem et efficaciam vehiculorum electricorum, praesertim in condicionibus frigoris.

2. Quomodo calefactor refrigerantis vehiculi electrici operatur?
Calefactores refrigerantis vehiculorum electricorum operantur utentes vi ex sarcina accumulatorum vehiculi ad calefaciendum refrigerans, quod deinde per varia elementa systematis administrationis thermalis vehiculi electrici circulatur. Hoc adiuvat ad conservandas temperaturas optimas operationis pro systematibus vehiculorum electricorum, eorum efficientiam et functionem generalem augens.

3. Cur calefactores refrigerantis magni momenti sunt vehiculis electricis?

Calefactores refrigerantis magni momenti sunt vehiculis electricis, quia adiuvant ut fasciculus accumulatoris et aliae partes vehiculi temperaturis optimis operentur. Hoc adiuvat ad vitam fasciculi accumulatoris extendendam et efficaciam atque perfunctionem generalem vehiculorum electricorum auget, praesertim in condicionibus frigoris.

4. Quae sunt commoda usus calefactoris refrigerantis accumulatoris?

Usus calefactoris refrigerantis batteriae varia commoda vehiculis electricis afferre potest, inter quae meliores effectus et diuturnitas batteriae, aucta efficacia generalis vehiculi, et auctus spatium itineris, praesertim in climatibus frigidis.

5. Quo modo calefactor refrigerantis accumulatoris a calefactor refrigerantis vehiculi electrici differt?

Cum calefactores refrigerantis batteriae et calefactores refrigerantis vehiculorum electricorum (VE) eundem finem praestent, nempe calefacere refrigerans in vehiculo electrico, calefactor refrigerantis batteriae specialiter intendit ad calefaciendum refrigerans in sarcina batteriae vehiculi, dum refrigerans VE etiam refrigerans in vehiculis electricis calefacere potest. Aliae partes in systematibus administrationis thermalis vehiculorum electricorum.

Praecedens: NF Optimae Qualitatis 9.5KW EV Calefactor Refrigerandi 600V Altae Tensionis Calefactor Refrigerandi 24V PTC

Deinde: Calefactor refrigerationis PTC fabricae suppeditatus pro vehiculis electricis