Calefactor electricus altae tensionis (HVH)Systema calefactionis ideale est vehiculis electricis puris (BEV) et vehiculis electricis hybridis insertabilibus (PHEV). Energiam electricam continuam in energiam thermalem convertere potest, paene nulla iactura durante processu conversionis energiae. Societas nostra fere centum specificationes potentiae offert.Calefactores electrici altae tensionis 1-30KWe quibus eligere, et unus ex magnis praebitoribus calefactorum electricorum altae tensionis (HVH) sumus.
Societatis nostraeCalefactor HVHcommoda:
1. Calefactio celeris, ascensus temperaturae celerrimus.
Statim calescit post initium, et interior et accumulator celeriter temperaturam destinatam attingere possunt, quod dolorem tardus initii frigidi vehiculorum electricorum hieme solvendo.
2. Efficacia energiae summa, conservatio energiae et diuturnitas pilae.
Efficacia conversionis energiae * *>95% * *, multo altior quam antliae caloricae PTC et aeris condicionati traditionales.
Sub eadem capacitate batteriae, consumptionem energiae calefactionis insigniter minuit et tolerantiam hiemis auget.
Nulla impetus cursus, effectum in batteriam et systema altae tensionis minuens, et vitam batteriae extendens.
3. Temperies accurata, emissio stabilis.
Adaptationem accuratam sine gradibus sustinet, fluctuationibus potentiae celeriter respondere et eas in energiam thermalem convertere potest. Temperatura refrigerantis non afficitur, calefactionem stabilem per totum processum praebens.
4. Alta fides et salus, secundum normas vehiculorum.
Ne nimium calefaciat, ne circuitus brevis fiat, et ne pericula altae tensionis prohibeantur; apta sunt asperis ambitus vehiculorum mercatoriorum et vectorum.
5. Compactum et leve, facile integrandum.
Operimentum potentiae 1-30KW, congruens cum variis suggestis tensionis, aptum autocinetis, vehiculis mercatoriis, vehiculis specialibus, autobusibus, autobusibus scholasticis, etc.
6. Multifunctionalis, aequilibrans cabinam et altilium.
Simul calefactionem conclavis et administrationem thermalem accumulatoris implendo, temperaturam operationis accumulatoris optimizando, et vitam atque efficaciam exonerationis caricae emendando.
Imperium per bus CAN/LIN sustinet et cum systemate administrationis thermalis vehiculi coniungi potest.
Tempus publicationis: XXVIII Februarii, MMXXVI
