Compressor Aeris Lamellarum Lubricatarum et Refrigeratus Aere/Oleo NF GROUP – 2.2kW, 3.0kW, 4.0kW Imago Praecipua

Compressor Aeris Lamellarum Lubricatarum, Refrigeratus Aere/Oleo, NF GROUP – 2.2kW, 3.0kW, 4.0kW

Descriptio Brevis:

Compressor aeris (breviter "compressor aeris" appellatus) est instrumentum quod energiam mechanicam in energiam pressionis gasi convertit et late in variis campis, ut industria, fabricatione, curatione valetudinis, et cibo, adhibetur.

Hoc genus compressoris, vulgo compressor alarum oleo inundatarum appellatum, est solutio technica late diffusa et fidissima in provincia autocinetica, praesertim pro vehiculis commercialibus.

Potentia Aestimata (KW): 2.2KW/3.0KW/4.0KW

Pressio Operativa (bar): 10

Pressio Maxima (bar): 12

Coniunctor aeris ingressus: φ25

Coniunctor Exitus Aeris: M22x1.5

Si interest tibi, quaeso benigne nobis quaestionem tuam de compressore lamellari AZR mitte.

Mitte nobis inscriptionem electronicam

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Descriptio

Technologia Laminarum Oleo Inundatarum: Compressor Aeris Fidus pro Vehiculis Mercatoriis Modernis

In mundo vehiculorum mercatoriorum, compressor aeris generis alae oleo inundatae manet technologia fundamentalis ad aërem compressum in vehiculo generandum. Dum novae technologiae, ut...Compressor vehiculi electriciad moderationem climatis in cabina emergunt, robustus compressor alarum adhuc maximi momenti est ad functiones principales vehiculi, saepe una cum systematibus operans utEHPS(Gubernatio Electro-Hydraulica) et eadem suggestu impulsa quae partes provectas sicut...Calefactor vehiculi electricietantlia aquaria electronica.

Textus optimus:
Principium Operandi Core

Compressor mechanismo simplici sed efficacissimo operatur. Rotor eccentrice positus intra involucrum cylindricum rotatur, et dum rotatur, vis centrifuga alas e rimabus suis extendit ut parietem interiorem involucri tangant, cameras compressionis clausas formans. Dum rotor rotatur, volumen camerae paulatim decrescit, aerem comprimens donec per valvulam exitus emittitur. Factor clavis ad firmitatem systematis conferens est continua iniectio olei in cameram compressionis.

Applicationes Vehiculorum Criticae

Aer compressus generatus munera essentialia in vehiculis mercatoriis implet:

Salus: Systema frenandi pneumatica in autocarris et autobusibus gravioribus potentiam dat—ad salutem operationis necessaria.
Commoditas et Functio: Operationem systematum suspensionis pneumaticae, sedium pneumaticarum, et actuatorum ianuarum permittit. In quibusdam configurationibus, etiam aerem systemati refrigerationis stationis praebere potest, commoditatem cabinae per tempora machinae extinctae servans.

Commoda Technica pro Applicationibus Difficilibus

Haec technologia propter comprobatam efficaciam et firmitatem delecta est, congruens cum severis requisitis vehiculorum modernorum systematibus electricis administrationis thermalis provectis, ut calefactoribus electricis et antliis aquariis electronicis, instructorum.

Refrigeratio et Fiducia Auctae: Oleum iniectum statim calorem per compressionem generatum absorbet, onerum thermalem prohibens et stabilem functionem sub condicionibus oneris magni diuturni curans — similem accuratae regulationi temperaturae quam antliae electronicae aquariae in systematibus machinae vel accumulatoris efficiunt.
Obsignatio et Efficacia Superiores: Oleum obsignationem efficientem inter alas et receptaculum format, effusionem internam minuens. Hoc celerem pressionem accumulandam pro systematibus frenandis permittit et cyclos compressoris inutiles minuit, efficientiam energiae augens.
Lubricatio Inherens et Vita Utilis Extensa: Continua lubricatio olei omnes partes mobiles protegit—inter quas fercula, rotor, et alae—detritionem significanter minuens et vitam utilem efficiens quae vitae designatae vehiculi congruit.
Efficax Dissipatio Caloris: Post separationem ab aere compresso, oleum calefactum per radiatorem compactum aere refrigeratur antequam recirculetur, ita ut moderatio thermalis constans et stabilitas systematis diuturna praestetur.

Conclusio

Compressor lamellaris oleo inundatus solutionem maturam, robustam, et perquam efficientem repraesentat. Efficaciter difficultates fundamentales dissipationis caloris, obsignationis, et lubricationis in systematibus pneumaticis aggreditur. Propter magnam suam firmitatem, est electio praeferenda pro systematibus criticis ad salutem pertinentibus et auxiliaribus in vehiculis mercatoriis, fungens ut pars integralis architecturae totius vehiculi una cum subsystematibus electricis modernis.

Parametrus Technicus

Modellum	AZH/R2.2	AZH/R3.0	AZH/R4.0
Potentia Aestimata (kW)	2.2	3.0	4.0
FAD (m³/min)	0.20	0.28	0.38
Pressio Operativa (bar)	10
Pressio Maxima (bar)	12
Gradus Protectionis	IP67
Coniunctor admissionis aeris	φ25
Coniunctor Exitus Aeris	M22x1.5
Temperatura Ambientis (°C)	-40~65
Temperatura Maxima Exhaustorum (°C)	110
Vibratio (mm/s)	7.10
Gradus Sonitus dB(a)	≤70
Typus Refrigerationis	Aere/Liquore Refrigeratum
Temperatura Ingressus Aquae Refrigerandi (°C)	≤65
Fluxus Aquae (L/min)	12
Pressio Aquae (bar)	≤5

Sarcina et Traditio

Cur Nos Eligas?

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd anno 1993 condita est, quae est societas gregalis cum sex officinis et una societate mercatoria internationali. Sumus maximi fabricatores systematum calefactionis et refrigerationis vehiculorum in Sinis et designati suppeditatores vehiculorum militarium Sinensium. Producta nostra principalia sunt calefactor refrigerantis altae tensionis, antlia aquaria electronica, commutator caloris laminarum, calefactor stationarii, aer frigidarius stationarii, etc.

Officinae nostrae productionis machinis altae technologiae, instrumentis ad qualitatem stricte examinandam, et turma peritorum technicorum ac ingeniariorum qui qualitatem et fidem productorum nostrorum probant, instructae sunt.

Officina probationum aeris condicionati NF GROUP

Aeris condicionarii autocinetorum onerariorum instrumenta NF GROUP

Anno MMVI, societas nostra certificationem systematis administrationis qualitatis secundum normam ISO/TS 16949:2002 superavit. Etiam certificationem CE et certificationem E-mark adepti sumus, quae nos inter paucas societates in mundo tales certificationes altioris gradus adipisci facit. Nunc, cum maximi participes in Sinis simus, partem mercatus domestici XL% tenemus, quae deinde per orbem terrarum exportamus, praesertim in Asiam, Europam et Americam.

Semper summa cura nostra fuit normas et postulata clientium nostrorum observare. Peritos nostros semper hortatur ut perpetuo cogitationes excogitent, res novas excogitent, et nova producta excogitent et fabricent, quae et mercatui Sinensi et clientibus nostris ex omni orbis parte impeccabiliter conveniant.

Quaestiones Frequentes

Q1. Quae sunt condiciones sarcinandi tuae?
A: Plerumque, merces nostras in capsis albis neutralibus et scatulis fuscis convasamus. Si patentem rite registratam habes, merces in capsis tuis insignitis convasare possumus postquam litteras tuas auctoritatis accepimus.

Q2. Quae sunt condiciones solutionis tuae?
A: T/T 100% ante tempus.

Q3. Quae sunt condiciones traditionis vestrae?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Q4. Quid de tempore traditionis tuae?
A: Generaliter, post acceptum praestationem pecuniae, inter triginta et sexaginta dies erunt. Tempus traditionis specificum a rebus et quantitate mandati tui pendet.

Q5. Num secundum exempla producere potestis?
A: Ita, secundum exempla vestra vel delineationes technicas producere possumus. Formas et accessiones fabricare possumus.

Q6. Quid est consilium tuum de exemplaribus?
A: Exemplar praebere possumus si partes paratas in promptu habemus, sed clientes sumptum exempli et sumptum cursoris solvere debent.

Q7. Omnesne merces tuas ante traditionem probasne?
A: Ita, probationem centum per centum ante traditionem habemus.

Q8: Quomodo negotium nostrum diuturnum et bonum amorem efficis?
A: 1. Qualitatem bonam et pretium aemulum servamus ut clientibus nostris prosit.
Multae opiniones clientium dicunt bene operari.
2. Omnem clientem tamquam amicum reveremur et sincere negotia gerimus amicitiasque cum eis iniungimus, undecumque veniant.

Praecedens: Systema Administrationis Thermalis NF BTMS pro Vehiculis Electricis vel Systemate Accumulationis Energiae

Deinde: Antlia gubernaculi hydraulica electrica NF Group pro vehiculo electrico