Calefactor Stationarius
-
Calefactor Aquae Stationarius NF 12V 24V 5KW Diesel Gasoline
Hoc calefactor aquae diesel simile est machinae combustionis independentis caldariis, nullam conexionem directam cum motore habet, oleum, aqua, circuitum, systema moderationis independentem habet, machinam per commutationem caloris ad praecalefactionem vehiculi incipere non potest, usque ad 80 gradus calefaciens.
-
Calefactor Aquae Stationarius NF 5KW Diesel 12V 24V
Postquam calefactor aquaticus stationarius TT-C5 systemati calefactionis currus coniunctus est, ad haec adhiberi potest:
- Hieme praecalefac refrigerans machinae pro autocineto/navi/caravana
- Aquam calidam ad balneum et aquam calidam domesticam in Caravana praebere.
- Cum radiatore una laborare ad calefaciendum compartimentum currus
- Fenestram anteriorem degelare
Calefactor aquaticus stationarius a motore vehiculi non afficitur cum operatur, et cum systemate refrigerationis vehiculi, systemate cibustibilis et systemate electrico coniunctus est.
-
Calefactor Aeris Portatilis Diesel NF 5KW
Hoc calefactor portatilis aeris diesel stationarii est instrumentum calefactionis intra vehiculum quod a motore vehiculi independens est. Proprium tubum cibustibilis, circuitum electricum, instrumentum calefactionis et moderationis combustionis, et cetera habet. Cum vehiculum stat, hoc calefactor portatilis aeris diesel stationarii ad calefaciendum frigidum ambitum cabinae sine motore accendendo uti possumus.
-
Calefactor aeris stationarii NF optime venditus 12V 24V 2KW 5KW calefactor aeris diesel 12V 24V 2KW
Principium operationis systematis calefactionis stationariae est parvam quantitatem combustibilis e cisterna combustibilis ad cameram combustionis calefactoris stationarii ducere, deinde combustibile in camera combustionis ardere ut calorem generet, refrigerans machinae vel aerem calefaciat, et deinde calorem in cameram machinae per radiatorem dissipat. Simul machina etiam calefit. Hoc processu, vis accumulatoris et certa quantitas combustibilis consumuntur. Secundum magnitudinem calefactoris, quantitas combustibilis ad unam calefactionem requisita etiam variat.
-
Calefactor Aquae Gasis YJT pro Autobus
Calefactor gaseus seriei YJT vel gas naturale vel liquefactum, vel gaso CNG, vel gaso liquefacto naturali (GNL), vel gaso liquefacto (GNL) utitur, emissionibus exhaustoriis fere nullis efficientibus. Programma automaticum moderatur ad operationem tutam et fidam. Productum patentatum est, quod ex Sinis originem ducit.
-
Calefactor Refrigerationis Motoris Benzilinae 20kw 24V Aptus Autobus et Autocarro
Calefactor gaseus seriei YJT gasio naturali vel liquefacto, CNG vel LNG, infunditur, et fere nullum gas exhaustum habet. Moderatione programmatis automatica praedita est ad operationem tutam et fidam curandam. Productum patentatum, ex Sinis ortum.
-
Calefactor stationarius gasis liquidi NF 12V/24V
Calefactor gaseus seriei YJT gasio naturali vel liquefacto, CNG vel LNG, infunditur, et fere nullum gas exhaustum habet. Moderatione programmatis automatica praedita est ad operationem tutam et fidam curandam. Productum patentatum, ex Sinis ortum.
-
Calefactor aquae stationarius NF 5KW 12V
Postcalefactor aquae stationis systemati calefactionis currus coniunctum est, ad quod adhiberi potest.
- Calefactio in curru;
- Vitrum fenestrae currus degelare
Machina aquae praecalefacta et refrigerata (ubi technice fieri potest)
Hoc genus calefactoris aquae non a motore vehiculi pendet cum operatur, et in systemate refrigerationis, systemate cibustibilis et systemate electrico vehiculi integratum est.
